[发明专利]铰链装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于将盖子与例如开口部连接从而使盖子能够打开和关闭的铰链装置。

背景技术

例如，在车辆前部的驾驶员座位与乘客座位之间设置有中控台或扶手。在中控台或扶手中形成有收纳部分，从而可以将小件物品收纳在收纳部分中。在收纳部分的开口部上通过铰链装置连接有能够打开和关闭的盖子。该铰链装置可以具有所谓的自由停止功能，即盖子可以停止在任意打开角度的打开状态，使得盖子在不用手扶的情况下也不会关闭，并且该铰链装置具有如下功能：施加制动力以使盖子能够缓慢关闭从而使得打开的盖子不会突然关闭。

JP-2008-133680-A公开了一种自由停止铰链，其包括：铰链基座；铰链臂，其通过支撑轴与铰链基座连接以自由旋转；轴承板，其具有轴孔并分别位于铰链基座和铰链臂上；摩擦板，其具有轴孔并设置在轴承板之间；以及压缩螺旋弹簧，其用于使这对轴承板中的一个轴承板通过摩擦板按压另一个轴承板。

在JP-2008-133680-A中，铰链基座的轴承板是由铰链基座的外侧端部弯曲而形成，铰链臂的轴承板设置在铰链臂的内侧，摩擦板设置在轴承板之间。在支撑轴的端部设置有止动件(堵缝材料或C形环)，以防止支撑轴从轴孔滑出。

通过借助压缩螺旋弹簧使一对轴承板中之一按压另一个轴承板而产生的摩擦力，可以防止由铰链臂支撑的盖子因自身重量而下落，从而将盖子保持在任意打开角度(所谓的自由停止功能)。

在JP-2008-133680-A中，压缩螺旋弹簧的一端抵靠在铰链臂的轴承板上以将该轴承板压向铰链基座侧的轴承板，而压缩螺旋弹簧的另一端由在铰链基座弯曲形成的轴承板支撑。也就是说，通过仅在压缩螺旋弹簧的一侧设置摩擦板来相对于铰链基座将铰链臂制动。在这种仅由压缩螺旋弹簧的一端侧施加制动力的结构中，当铰链臂所支撑的盖子较重时，有时不能获得足够的制动力。

此外，除了施加上述制动力的摩擦板以外，支撑轴的端部必须被填塞或安装有C形环，以防止支撑轴从轴孔中滑出，并且固定支撑轴。这样，增加了装配步骤数量或构件数量，从而增加了制造成本。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种铰链装置，该铰链装置可以减少装配步骤数量或构件数量，从而降低制造成本并获得足够的制动力。

根据本发明的一个方面，提供了一种铰链装置，包括：第一部件，其具有同轴地设置并且相互分离的一对销钉插孔；第二部件，其具有在所述第一部件的销钉插孔的外侧与所述销钉插孔同轴地设置的一对销钉支撑孔；一对销钉部件，其分别插入到所述一对销钉插孔和所述一对销钉支撑孔中以支撑所述第一部件和所述第二部件，所述销钉部件能够相对于所述销钉插孔转动而不能够相对于所述销钉支撑孔转动；压缩弹簧，其被支撑在所述一对销钉部件之间，并推压所述一对销钉部件以使所述一对销钉部件与所述第一部件接触；以及压接面，其位于借助所述压缩弹簧而相互接触的所述销钉部件与所述第一部件之间。

根据本发明的另一个方面，提供了一种铰链装置，包括：第一部件，其具有同轴地设置并且相互分离的一对销钉插孔；第二部件，其具有在所述第一部件的销钉插孔的内侧与所述销钉插孔同轴地设置的一对销钉支撑孔；一对销钉部件，其分别插入到所述一对销钉插孔和所述一对销钉支撑孔中以支撑所述第一部件和所述第二部件，所述销钉部件能够相对于所述销钉插孔转动而不能够相对于所述销钉支撑孔转动；拉伸弹簧，其被支撑在所述一对销钉部件之间，并拉拽所述一对销钉部件以以使所述一对销钉部件与所述第一部件接触；以及压接面，其位于借助所述拉伸弹簧而相互接触的所述销钉部件与所述第一部件之间。

每一个所述压接面可以呈直径朝着所述压缩弹簧推压对应销钉部件的方向而逐渐减小的渐缩形。

作为另一种选择，每一个所述压接面可以呈直径朝着所述拉伸弹簧拉拽对应销钉部件的方向而逐渐减小的渐缩形。

在每一个所述压接面内，所述第一部件与所述销钉部件这两者中的一者可以具有槽，所述第一部件与所述销钉部件这两者中的另一者可以具有在预定角度处与所述槽相配合的突部。

在每一个所述压接面中，所述第一部件可以具有倾斜成高度沿着转动方向改变的斜面，所述销钉部件可以具有倾斜成高度沿着与转动方向相反的方向改变的另一个斜面。

根据上述构造，因为销钉部件分别通过设置在销钉部件之间的压缩弹簧或拉伸弹簧与第一部件接触，并且在压接面上产生的制动力施加在两个位置，所以可以增加制动力。

此外，因为一对销钉部件分别通过一个压缩弹簧或拉伸弹簧与第一部件接触，所以不需要防止滑离的工作或构件。因此，可以减少装配步骤数量或构件数量，从而降低制造成本。