[发明专利]鼓式制动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种车轮制动器，尤其是能内外散热的汽车鼓式制动器。

背景技术

目前，汽车鼓式制动器的散热问题一直没有得到很好解决，特别是在常时间连续强制动时，制动鼓内的温度过高，引起摩擦材料组织发生变化，造成热疲劳、龟裂、白斑，使制动效率效能不稳或下降，存在安全隐患，制动时产生的摩擦粉末和进入鼓内的泥水杂质无法彻底排出，使制动容易失灵，安全不易保障。为此，专利号：01268930.0的实用新型专利在制动鼓桶外壁上设制散热加强筋和可排气的测量孔。这对上述问题解决起到了很好的作用。但散热降温排污问题仍没彻底解决，安全仍有隐患。

发明内容

为了克服现有的鼓式制动器散热不良和排污不良的问题，本发明提供一种鼓式制动器，该鼓式制动器不仅能使制动器外部散热，而且能使鼓式制动器内部通风、散热、排污，使其制动效率和效能提高并稳定。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在由圆桶形状桶壁内壁为制动摩擦面、桶壁外壁具有散热筋及盘形桶底构成的制动鼓中，或在由圆桶形状桶壁内壁为制动摩擦面、桶壁外壁有散热筋及盘形桶底构成的制动鼓和圆盘形制动底板组成的鼓式制动器中，制动鼓桶口周边设有桶口叶轮片或桶口叶轮孔的桶口叶轮，在制动鼓桶底轴承座至制动摩擦面边之间的范围设有进风孔，或在制动底板设有进风孔，或所述两种进风孔都设有。

桶口叶轮片或桶口叶轮孔是离心式径向设制贯通桶口内外壁，其叶轮外径大于或等于鼓桶壁外径，所述的进风孔设在桶底处或桶壁处或桶底与桶壁结合处或制动底板处，或所述四处按需设制。

桶壁内壁设有沟槽，其沟槽是轴向沟槽或螺旋沟槽或斜沟槽，或设制贯通桶壁内外壁的通风孔。

在制动鼓桶底轴承座至制动摩擦面边之间的范围设有桶内叶轮槽或桶内叶轮片或桶内叶轮。

制动鼓旋转时，鼓桶口叶轮片或桶口叶轮孔旋转的大外径的离心力使小径的鼓内产生负压，空气由进风孔、桶内叶轮槽或桶内叶轮片或桶内叶轮甩吹向制动蹄片和制动摩擦面，将制动鼓内产生的热通过桶口叶轮而泵向大气，同时鼓桶内的泥水及杂尘通过沟槽或通风孔刮摩经桶口叶轮排向鼓外。这样，使制动热及时排出，不因制动热降低制动效率，而相对提高了制动效率和效能并保持制动效能和效率基本稳定。便于掌控制动。以达到了汽车行驶安全的目的。

本发明的有益效果是，在制动鼓外壁散热筋散热的同时，桶口叶轮片将空气通过进风口、桶内叶轮、沟槽、吹向制动蹄片和制动鼓桶内壁，并将制动热和污物及水带向大气。这样相对提高了制动效能和效率并保持稳定，便于掌控制动，使安全得到了保障。

附图说明

图1是本发明第一个实施例的结构示意图

图2是图1中视图的剖视图

图3是本发明第二个实施例的结构示意图

图4是图3中视图的剖视图

图5是本发明第三个实施例的结构示意图

图6是图5中视图的剖视图

图7是本发明中第1种桶内叶轮的结构示意图

图8是图7中视图的剖视图

图9是本发明中第2种桶内叶轮的结构示意图

图10是图9中视图的剖视图

图11是本发明中第3种桶内叶轮的结构示意图

图12是图11中视图的剖视图

图中1、桶壁，2、进风孔，3、监视进风孔，4、散热筋，5、进风孔，6、摩擦面，7、沟槽，8、桶底，9、桶口叶轮片，10、桶内叶轮槽，11、制动底板，12、底板进风孔，13、桶内叶轮片，14、进风滤网，15、通风孔，16、外盖板，17、内盖板，18、固定螺孔，19、桶口叶轮孔，20、固定孔，21、进气孔。

具体实施方式：