[发明专利]电接线盒

说明书

参考引用

本申请要求于2009年6月24日在日本提交的JP 2009-150237的优先权，该日本申请的全部内容在此以引用的方式并入。

技术领域

本发明涉及一种安装在机动车辆等上的电接线盒，更具体地涉及一种包括能够保持未用熔断器的结构的电接线盒。

背景技术

迄今为止，机动车辆等中的电路设置有防止过电流的熔断器。熔断器被组装并布置在电接线盒(例如熔断器盒)中。当任何一个熔断器被过电流熔化时，在电接线盒中必须用新的熔断器来替换熔化的熔断器。当始终消耗电功率的暗电流电路(例如时钟)断开时，必须从熔断器安装部中移除暗电流熔断器。

现在，已经提出一种特殊的电接线盒。该特殊的电接线盒包括外壳本体，该外壳本体设置有未用熔断器容纳部，用于容纳诸如备用熔断器、临时移除的暗电流熔断器等的未用熔断器。例如，在JP HEI 11(1999)-69569A[专利文献1]和JP HEI 8(1996)-195161A[专利文献2]中已经公开了这种电接线盒。

然而，在上述专利文献中公开的电接线盒通过使用锁定机构(专利文献1)或者通过由专用保持构件形成未用熔断器容纳部(专利文献2)来将未用熔断器牢固地保持在未用熔断器容纳部中，以便防止未用熔断器由于振动而从车辆上脱出。因此，在进行将熔断器附接到电接线盒或从电接线盒拆离的操作时或者向熔断器施加了不适当的力时存在一些问题，这可能会损坏熔断器。当从未用熔断器容纳部中移除熔断器时，通常需要诸如熔断器装拆器或夹具等的专用工具。

在电接线盒布置于发动机室中的情况下，由于发动机室空间狭窄，所以当打开或闭合盖构件以更换熔断器时，该盖构件必须移动接近外壳本体。因此，存在如下问题：盖构件与熔断器冲突而导致熔断器跌落或损坏。

发明内容

考虑到上述问题，一个优选实施例提供一种具有新颖结构的电接线盒，其能够防止未用熔断器损坏，并且能够容易地容纳熔断器，同时允许容易地移除该熔断器。

优选实施例的第一方面涉及一种电接线盒，该电接线盒具有外壳本体和用于使该外壳本体中的开口闭合的盖构件。该外壳本体设置有朝向外壳本体中的开口敞开的未用熔断器容纳部。该未用熔断器容纳部在外周上设置有至少一个保护壁。所述盖构件在与未用熔断器容纳部相对的位置上设置有挤压部，该挤压部防止未用熔断器从未用熔断器容纳部中脱出。

根据优选实施例，所述挤压部被构造成：当盖构件附接到外壳本体时，该挤压部与容纳在未用熔断器容纳部中的未用熔断器相对。因此，当未用熔断器由于车辆振动而从未用熔断器容纳部意外松脱时，该挤压部与未用熔断器冲突从而阻止该未用熔断器，由此防止未用熔断器的意外脱离。由于挤压部防止了未用熔断器的脱出，所以未用熔断器容纳部不需要对熔断器施加很强的保持力，而是可以对熔断器施加弱的保持力或者根本不施加保持力。结果，能够在不使用专用工具的情况下容易地将未用熔断器附接到未用熔断器容纳部或者从该未用熔断器容纳部拆离，同时防止未用熔断器的意外脱出。

换句话说，优选的是：仅在盖构件处于闭合位置时才提供对未用熔断器的防脱出功能，并且当盖构件处于打开位置时，能够容易地将未用熔断器附接到未用熔断器容纳部或者从该未用熔断器容纳部拆离。因此，由于在盖构件上设置有利用挤压部的防脱出机构，并且与盖构件的打开和闭合操作相关联地发挥防脱出功能，所以能够将未用熔断器可拆离地保持在未用熔断器容纳部中同时防止该熔断器脱出，而不会增加专用部件的数量。此外，由于该防脱出功能与盖构件的打开和闭合操作相关联，所以能够在不需要任何专用操作的情况下发挥和解除该功能。

此外，根据优选实施例，由于在未用熔断器容纳部的外周上设置有至少一个保护壁，所以能够防止容纳在未用熔断器容纳部中的未用熔断器与其他构件冲突。因此，即使例如在狭窄的发动机室中，盖构件被迫抵靠所述外壳本体，也能够防止盖构件与未用熔断器冲突。特别地，根据优选实施例，所述至少一个保护壁能够覆盖未用熔断器的侧面。尽管熔断器一般是小而易碎的，但由于必须将熔断器推入熔断器安装部中，所以熔断器沿着推动方向具有一定程度的强度。因此，当挤压部起作用而推动熔断器的加强侧时，所述至少一个保护壁保护熔断器的侧面，从而发挥对熔断器的防脱出功能和损坏保护功能。

在可与第一优选实施例结合的第二优选实施例中，所述至少一个保护壁构造成具有比容纳在未用熔断器容纳部中的未用熔断器的远端面高的高度。根据该结构，能够防止未用熔断器从所述至少一个保护壁突出。因此，能够更确定地防止其他构件(例如电接线盒的盖构件)与未用熔断器冲突。