[发明专利]船用直梯无效
申请号: | 201010203381.5 | 申请日: | 2010-06-21 |
公开(公告)号: | CN101870339A | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 邹本伟;王德辉;顾红星;迟福兴 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团舵轴有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 曲宝威 |
地址: | 116000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船用直梯 | ||
技术领域
本发明涉及一种梯子,特别是一种船用直梯,主要用于各类船舶上或在造船过程中使用。
背景技术
造船过程中或各类船舶上需要使用大量的直梯,现有的直梯的结构是有两个相互平行的且竖直设置的侧板,在两侧板之间有相互平行的脚踏撑,侧板及脚踏撑多为槽钢型材焊接制作,使用时将侧板通过固定件固定在某处,使侧板处于竖直状态。这种结构的直梯自重大,不易移动,大部分是在现场焊接加工,对现场环境造成影响,费时费力,劳动强度大。
发明内容
本发明的目的是提供一种重量轻、加工方便、易移动、无需现场加工、省时省力、作业强度船用直梯,克服现有技术的不足
本发明的船用直梯,包括两个相互平行的且竖直设置的侧板,在两个侧板之间设有相互平行的多个脚踏撑,侧板的两边有向内的第一弯边,脚踏撑的上下两边有第二弯边,侧板连接有安装板。
本发明的船用直梯,其中所述的脚踏撑上的第二弯边向内侧弯曲,并在脚踏撑的中间部位有向外侧凸起的加强筋。
本发明的船用直梯,其中所述的脚踏撑上下边的折弯处排列有孔。
本发明的船用直梯,与现有技术相比具有重量轻、加工方便、易移动、无需现场加工、省时省力、作业强度小等优点。
附图说明
图1是本发明具体实施方式的结构示意图;
图2是图1所示的A-A断面示意图;
图3是图1所示的B-B断面示意图;
图4是图1所示的C-C断面示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示:1为两个相互平行且竖直设置的侧板,2为连接在两侧板之间的相互平行的脚踏撑。侧板1的两边有向内的且对称的第一弯边3。脚踏撑2的上边和下边均有第二弯边4,第二弯边4向内侧弯曲且上下对称,并在脚踏撑2的中间部位有向外侧凸起的加强筋8。在脚踏撑2上下边的折弯处排列有孔5。侧板1的上部内侧有垫块7,外侧有安装板6,通过螺栓将垫块7、侧板1、安装板6固定连为一体,安装板6的另一端头固定连接在侧面基础上,使侧板1的底端支撑在水平基础面上,保证侧板1竖直设置。
上述侧板1、脚踏撑2为金属板材经剪切、冲压、滚压等工艺加工成型,且侧板1、脚踏撑2为一体结构,脚踏撑2的两端与侧板1之间圆滑过渡连接。
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