[发明专利]新型LED隧道灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种隧道灯，尤其是涉及一种新型LED隧道灯。

背景技术

先前的隧道照明灯具通常为高压钠灯、高压汞灯及卤素灯等，因所述高压钠灯、高压汞灯及卤素灯等耗电量大、寿命短、启动时间长及不环保等，而逐渐被淘汰。LED灯具有电压低、响应快及无污染等优点而被用在隧道灯上，现有的LED隧道灯发光颜色主要为白色，从而可较接近自然光。

然而，发出白光的LED隧道灯是通过蓝色发光晶片激发荧光粉，从而发出白光且所述白光偏蓝。此外，所述白光的色温是固定的且色温值在1000K以上。色温是人眼对发光体或白色反光体的感觉，调节好LED隧道灯的色温可以给驾驶员舒爽的感觉。现有的LED隧道灯不能调节色温，因而开车进入隧道时，由于隧道内部光线和外部的光线相差过大，造成驾驶员眼睛不适应，容易引发交通事故。

发明内容

本发明是针对上述背景技术存在的缺陷提供一种可防止交通事故发生的新型LED隧道灯。

为实现上述目的，本发明公开了一种新型LED隧道灯，其包括一色温感测模组、一信号处理控制模组、一驱动模组及一LED光源模组。所述色温感测模组与所述信号处理控制模组电连接，所述色温感测模组用于感测隧道外部的色温并将相应的色温信号传送至所述信号处理控制模组；所述驱动模组与所述信号处理控制模组及LED光源模组电连接并用于驱动所述LED光源模组；所述LED光源模组的色温段及光强度段分别为2500K至7000K及3000LM至5000LM，所述LED光源模组由若干光源组成，每个光源各占一个色温段和光强度段并分别受所述信号处理控制模组控制。

进一步地，所述若干光源为第一光源至第四光源，所述第一光源的色温段和光强度段分别为2500K至3000K及3000LM至3500LM；所述第二光源的色温段和光强度段分别为3800K至4500K及4000LM至4500LM；所述第三光源的色温段和光强度段分别为5000K至6000K及5000LM至5500LM；所述第四光源的色温段和光强度段分别为6000K至7000K及4500LM至5000LM。

进一步地，所述色温感测模组设置有两红硅光电二极管、两绿硅光电二极管及两蓝硅光电二极管，所述红硅光电二极管、绿硅光电二极管及蓝硅光电二极管表面镀有模拟人眼三刺激值的干涉滤光膜，所述红硅光电二极管、绿硅光电二极管及蓝硅光电二极管均电连接有一运算放大器，所述运算放大器均电连接有一模/数转换器，所述模/数转换器均与所述信号处理控制模组电连接。

进一步地，所述干涉滤光膜的远离所述红硅光电二极管、绿硅光电二极管及蓝硅光电二极管的一侧设置有一乳白磨砂透明罩。

进一步地，所述信号处理控制模组设置有一单片机及与所述单片机电连接的零点检测键，所述单片机与所述模/数转换器及所述驱动模组电连接。

进一步地，所述单片机电连接有一亮度传感器。

进一步地，所述单片机电连接有一车辆检测传感器。

进一步地，所述红硅光电二极管、绿硅光电二极管及蓝硅光电二极管交错排列。

进一步地，所述第一光源至第四光源的额定功率均为50W。

综上所述，本发明通过所述信号处理控制模组根据所述色温感测模组感测隧道外部的色温，从而控制所述LED光源模组的色温，因而可使隧道内的色温和隧道外一致，当驾驶员驾车进入隧道内时可快速适应隧道内光线，进而可防止交通事故发生。

附图说明

图1为本发明新型LED隧道灯的原理框图；

图2为图1所示本发明的红硅光电二极管、绿硅光电二极管及蓝硅光电二极管分布在硅片上时的示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

请参阅图1及图2，本发明新型LED隧道灯包括一色温感测模组1、一信号处理控制模组2、一驱动模组3及一LED光源模组4。所述色温感测模组1设置有两红硅光电二极管10、两绿硅光电二极管11及两蓝硅光电二极管12，所述红硅光电二极管10、绿硅光电二极管11及蓝硅光电二极管12相互交错排列地分布在一硅片13上。