[发明专利]一种列车行车安全监控装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种列车行车安全监控装置，尤其是一种可实现远程视频实时监控的轨道列车行车安全监控装置。

背景技术

近年来，随着铁路交通技术的飞速发展，高速列车运营速度已经提高到300 km/h 以上。如何保证列车高速运行时，在前方出现突发异常情况下能在规定的距离内做出停车或其他应急处理就突显重要。为此，人们对高速运行下的紧急制动技术进行了深入的研究并取得一定成果。但是，鉴于现代高速列车速度的提高，其运行动能增大，可利用的轮、轨黏着系数降低，耗散单位动能所需的制动距离加长，因此，在高速情况下，即使采用了多种复合制动技术，其制动距离往往超出一公里以上。为了实现在前方规定距离内的安全停车与紧急处置，各种列车行车安全监控技术应运而生。

现有最常见的技术是将列车行车安全监控装置设置在列车内，用来监控列车自身各个部位的主要设备运行状态，在发现运行异常时，向相关人员发出声光电报警，显示图像、数值信息，以利于操作人员及时处置，避免发生意外事故。车内安全监控系统仅仅局限于对列车自身运行状态的监控，而无法监视列车外部运行环境异常特别是列车前方异常的情况。目前，对列车外部运行环境的实时监视主要依赖于驾驶人员通过前端车窗，以目力观察列车前方视线范围内的路况，由于人的视力限制，所能观察的前方距离有限，一旦发现前方异常，已经没有足够时间实施紧急处置，即使果断实施制动，也因高速列车制动距离太长，无法避免事故发生。申请号为200810069263.2的发明《列车事故预警及防撞系统》提出了一种有效的方案，即在运行列车前方安全距离处运行一辆与列车同步前进的前导车，若前导车检测到碰撞信息，马上通过无线通讯系统将该信息传送到列车，列车指示灯闪亮示警，驾驶人员可立即实施停车处理。上述发明虽然能使驾驶人员提前制动，并在到达前方碰撞点前实现停车，但其决定列车是否停车的碰撞等预警信号，完全由前导车主控模块进行判断，而驾驶人员在列车上不能看到前方路况、障碍的实时图像、声音等信息，无法应对复杂、多变的非常规性事件。

发明内容

为了克服现有列车行车安全监控系统的缺陷，确保高速列车运行的安全，本发明提供了一种列车行车安全监控装置。该列车行车安全监控装置可扩大驾驶人员在操作台前的视野，在观察车窗前方路况的同时，可实时观察到前方安全制动距离外的路况，使驾驶人员提前发现前方异常路况，提前作出应变决策，在有效的安全距离内采取紧急制动或其他应急措施。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：由列车监控信号系统、前导监测车监控信号系统、无线通信系统为主构成的列车行车安全监控装置，前导监测车同步行进在列车前方，两车间距离为铁路技术规范要求的安全制动距离。为方便驾驶人员实时监控前方安全制动距离附近的路况，在前导监测车上设置监控摄像机，在列车驾驶人员操作位置前方设置图像监视器，前导监测车与列车之间通过车载无线移动通信系统传递图像及数据信息。