[发明专利]镜子元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种镜子元件，尤其是用于安装于后视镜的镜子元件，包括一个镜子表面，一个安置于所述镜子表面上的保护膜。此外，本发明还涉及一种制造包含一个外壳和一个上述镜子元件的后视镜的方法，该镜子元件的镜子表面在被嵌入外壳之前被一个保护膜覆盖。

背景技术

后视镜被广泛用于机动车上，其作用在于给驾驶员提供一个间接的向后方的视野，以便随时可以看到交通状况和潜在的危险。后视镜包括一个镜子元件，为了保护该镜子元件，同时出于在汽车内以及汽车外侧支承和固定的目的，该镜子元件又被安装于一个外壳之内。所述镜子元件通常由玻璃元件构成，近来也有额外增加了电致变色材料的。增加了电致变色材料的镜子的特点是，其电致变色材料以“三明治”的方式并且密封地被夹在两个玻璃元件之间，而且，当该电致变色材料通电获得能量后，就开始吸收射来的光线，以减轻镜子对驾驶员的炫目刺激。这样可以给驾驶员提供一个清晰而且无干扰的向后方的视野。

如上所述，镜子元件相对于外壳而言是相对复杂而多样的，另外还有可能在镜子元件上并入一些附加功能，比如在车内镜上显示温度，速度，导航路线，或计程表的里程价格数值，以及在车外镜上显示转弯灯的标志等。出于以上原因，镜子元件和外壳通常是分开制造，然后再组装到一起。所以，当镜子元件制造好以后还要把它为下一步的组装和运输做好准备。为此目的，可以在镜子表面上覆盖一层保护膜，以便把容易受损的镜子表层针对划损和灰尘加以保护。

在把镜子元件安装入外壳组装成后视镜之前，必须把保护膜揭掉，以避免保护膜被夹在镜子元件和外壳的固定元件之间以致无法清除。但这就使得镜子元件在安装入外壳时，镜子表面不再有防护，从而在安装时容易遭受划损，污渍，灰尘和指纹痕迹以及类似因素的损害。也就是说，有可能在后视镜的制作完成之前就发生镜面的损伤。

发明内容

本发明要解决的问题是，提供一种上面所述类型的镜子元件，该镜子元件可以简便地而同时又可以在镜子表面受到保护的情况下被安装入后视镜的外壳。此外，本发明还提供一种在制作过程中镜子表面受到保护的制作后视镜的方法。

关于镜子元件，本发明解决上述问题的方式是，镜子表面被保护膜覆盖的的面积小于镜子表面本身的面积。

本发明的出发点是，为了保护镜子表面，该镜子表面应当被保护膜覆盖。镜子表面指的是镜子元件的朝向观察者的并为观察者传递来自后方空间的不在他视野之内的信息的一面。为了使镜子表面针对划损和污渍的防护在其被安装入外壳的过程中继续存在，保护膜应当在安装完成之后才被去除。而为了能够在安装完成之后方便地去除保护膜，就得避免用来在外壳里固定镜子元件的支承元件夹住保护膜。为此目的，如此设定保护膜的尺寸，即保护膜不要覆盖镜子表面的全部，而且支承元件在镜子表面上嵌接的地方应当空出。这样就可以避免支承元件夹住保护膜以致保护膜不能从镜子表面去除的结果。藉此就达到了保护膜在镜子元件被安装进外壳之后才需被去除的目的。

为了使保护膜能够提供尽可能大面积的保护，在较佳的实施方式中，应当只把镜子元件用来固定的部位空出使其不被保护膜覆盖。所述用来固定的部位正是后视镜外壳和/或边框的支承元件对镜子元件进行抓持从而把镜子元件固定的部位。这些部位通常不属于镜子表面的可视区域所以不必被保护膜覆盖。根据支承元件的不同形式，镜子表面用来固定的部位可以是一个单独的部位，也可以是几个分散地分布在镜子表面的部位。

举例而言，外壳的支承元件可能是环绕镜子表面边缘的支承框，也可能是几个单个的在镜子元件的边缘抓持的支承夹。因此，镜子元件用来固定的部位是安排在镜子表面的边缘的。为了得到尽量大的可视区域，用来固定的部位的宽度应当在0mm到5mm之间。所述宽度指的是用来固定的部位在垂直于镜子表面外周侧面的方向上的宽度。

为了在把镜子元件安装入后视镜的外壳之后能够方便地把保护膜去除，保护膜上具有多个拉舌。这些拉舌可以被安排在保护膜的边缘从而也可以超出镜子的边缘。通过这种方式就可以达到既可以把保护膜从镜子表面去除，而又不必接触镜子表面的效果。这样就可以在揭除保护膜的时候也可以避免损伤或弄脏镜子表面。

保护膜在较佳的实施方式中应当用聚乙烯制作。但是具有类似的特性的类似的材料也是可以的。保护膜应当基本上具有自粘性能，以避免在镜子表面上产生残留物。此外，为了避免在敷盖保护膜时产生气泡从而造成污物在这些气泡中的的沉积，保护膜上也可以设置有褶皱或小孔。