[发明专利]行星式旋转内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机，特别涉及一种行星式旋转绕行的内燃机。

背景技术

随着世界能源的过度开采，能源的缺乏与经济发展之间的预后日益突出，特别是提供动力的石油等燃煤更是可能面临着枯竭的危机。开发新能源和改进机械以提高做功的效率从而提高能源的利用率也备受重视。但是，目前世上最先进的往复式内燃机功率不超过28％，它经历了百年的利用改进一直未能达到理想境界。它在运行上无法克服往复运动所产生的惯性阻力，轴瓦摩擦力以及汽门关启辅助力等对功能的消耗。

发明内容

本发明的目的旨在于克服现有技术的缺陷，提供一种采用与现有活塞连杆往复运动做功不同的旋转运动做功方式，且做功阻力小，功率大的行星式旋转内燃机。

本发明所述的行星式旋转内燃机，由内燃机的外壳、传动主轴、太阳齿、缸体、行星齿和活塞构成，在外壳内部的中心轴线位置上连接有传动主轴，太阳齿与外壳通过销轴固定连接，在外壳的内表面有缸套，缸套上有内套牙，由传动轴连接的圆形齿轮和椭圆槽构成行星齿，行星齿上的圆形齿轮分别与内棘齿和太阳齿上的齿啮合，两组活塞上连接的两个活塞销的一端分别位于行星齿的椭圆槽内，行星齿旋转所产生的力传给缸套，缸套通过内套牙与传动主轴上的套牙套接带动传动主轴旋转运动产生动力向外输出，缸套、行星齿和传动主轴沿同一方向旋转。

所述的活塞为圆弧圆柱形，在作功所产生的动力驱动下在圆周圆柱形的缸套内旋转。

所述的行星齿为4个，围绕太阳齿等距排列，在行星式旋转内燃机的外壳内，在传动主轴的两端分别有一组太阳齿，每个太阳齿均有4个行星齿围绕太阳齿等距排列。

所述的行星齿中，连接圆形齿轮和椭圆槽的传动轴位于限位轨道内。

本发明所述的行星式旋转内燃机，当两个活塞销位于椭圆槽的短轴的两端时，活塞销之间的直线距离最近，活塞处于压缩状态，此时，通过压缩气体点燃缸套内的可燃气体，产生爆炸，使椭圆槽内的两组活塞做功，产生动力，在动力的驱使下，椭圆槽逐渐向长轴的方向运行，运行至长轴即旋转了90度后，椭圆槽向短轴线缩小，然后把爆燃所产生的废气排出，随着椭圆槽向长轴方向的运行，活塞销之间的直线距离也随之增加，活塞向两端拉长，缸套内逐渐进入新鲜混合气体。此时，新鲜混合气体已充满缸套内，在椭圆槽运行的惯性下，椭圆槽向短轴方向运行，两个活塞销向内回拢，椭圆槽运行至短轴位置时，两个活塞销的直线距离最近，其内的气体在经压缩后点燃气体爆炸做功产生动力，完成四个冲程，做循环运动，如此周而复始，从而将内燃机旋转运行而产生的功率传输到外部装置。

本发明所述的行星式旋转内燃机是利用了天体物理学，几何运动学，分子模型理论等，科学设计，使活塞在圆周圆柱缸套内定向完成做功、排气、进气、压缩四个冲程，完成高效率做功旋转动能。在高速旋转过程中，一切机件所产生惯性力、加速力，都能得到充分有效的利用，行星式旋转内燃机也就都没有必要耗费动能去克服机件所产生的惯性力、加速力，从而大大减少功率的损失，使得做功所获得的功率充分利用并储存加速作备用。可谓是开创性的新型内燃机。本发明所述的行星式旋转内燃机，将原活塞连杆作往复运动传给曲轴改变为圆周旋转运动，可以承受小轴经大扭距输出功率荷载。本发明采用圆周旋转运动有效克服了现有技术的活塞连杆往复运动所产生的惯性阻力，且本发明中没有小大轴瓦的摩擦力，也没有气门关启所需要的机械辅助力，减少了机械功率的损失，本发明所述的行星式旋转内燃机与现有发动机相比，功率提高在20-30％以上，开辟了充分利用能源的新途径。本发明压缩比高，燃烧好，污排放少，环保效果明显达标，经济实惠，本发明重量轻，体积小，功率大，运行平衡，零部件少，加工方便，成本低。

附图说明

图1为本发明所述的行星式旋转内燃机径向剖面结构示意图。

图2为本发明所述的行星式旋转内燃机横向剖面结构示意图。

图3为所述行星式旋转内燃机中的行星齿长轴时剖面结构示意图。

图4为所述行星式旋转内燃机中的行星齿短轴时剖面结构示意图。

图5为所述行星式旋转内燃机中的活塞结构示意图。

图中，1-外壳，2-传动主轴，3-太阳齿，4-内棘齿，5-行星齿，6-活塞，7-活塞销，8-轨道，9-圆形齿轮，10-椭圆槽，11-传动轴，12-销轴，13-缸套。

具体实施方法

下面结合附图对本发明做进一步的说明，但不限于实施例。

实施例1