[发明专利]具有水位自动报警功能的单筒柴油净化器无效
申请号: | 201010207301.3 | 申请日: | 2010-06-23 |
公开(公告)号: | CN102297061A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 张钢柱 | 申请(专利权)人: | 西安天厚滤清技术有限责任公司 |
主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22;B01D29/33;G08B21/18 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 黄秦芳 |
地址: | 710075 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 水位 自动 报警 功能 柴油 净化器 | ||
技术领域
本发明涉及一种柴油过滤净化装置,具体指一种具有水位自动报警功能的单筒单筒柴油净化器。
背景技术
柴油净化器在现有的大型机械工程车辆、船舶中应用广泛,其作用是为动力系统提供优质的燃料,柴油净化器在工作过程中,随着柴油不断的流入净化器筒体内,经滤芯过滤后流出,在过滤的过程中,大量的水份被阻止在滤芯外的筒体空间底部,随着不断的过滤,水份含量不断的增加,如不及时排除,会影响发动机的正常工作甚至熄火,因此,在净化器使用一段时间后就必须要进行排水,而使用者一般都根据车辆行程或经验随机排水,不能保证净化器正常的工作,对于没有经验的人来说,更不宜掌握,给使用者带来很大不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有水位自动报警功能的单筒柴油净化器,以有效解决现有单筒柴油净化器在使用过程中,由于水量不断增加,不能确定合理排水的问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种具有水位自动报警功能单筒柴油净化器,包括筒体和筒盖,筒体内设置有滤芯,筒体底端设置有排水阀,其特征在于:所述筒体内腔设置有液位传感器,筒体外设置有报警装置,液位传感器与报警装置通信连接。
上述液位传感器为不锈钢管式液位传感器,不锈钢管式液位传感器的管部设置在筒体底部并与筒体外部相通。
上述液位传感器为非接触式光电液位传感器,光电液位传感器设置在筒盖的下端,其探头伸入筒体内腔。
上述报警装置为喇叭。
上述报警装置为信号灯。
本发明采用的此种结构,净化器使用一段时间后,当水量增加时,水位也会逐渐升高到传感器探头所处的警戒线,液位传感器会触发信号到报警装置,报警装置警告或提示工作人员进行排水,不再需要根据经验判断排水,使用方便。
附图说明
图1是实施例1结构示意图。
图2是图的A向视图。
图3是实施例2结构示意图。
图4是图3的B向视图。
附图标记如下:1-筒体,2-筒盖,3-滤芯,4-液位传感器,5-排水阀,6-报警装置。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做详细描述。
实施例1:
参见图1、图2,一种具有水位自动报警功能单筒单芯柴油净化器,包括筒体1和筒盖2,筒体1内设置有滤芯3,筒体1底端设置有排水阀5,筒体1内腔底端设置有液位传感器4,液位传感器4固定在筒体底部,液位传感器4为不锈钢管式液位传感器,此种液位传感器由管部和探头组成,管部有引线引出,管部设置在筒体1底部并与筒体外部相通,传感器探头伸入筒体腔体上端部,传感通信线从管部体内部伸入到筒体外与设置在筒体外的报警装置6通信连接的,报警装置6可设置在驾驶舱内,报警装置6为可以发出声音信号的喇叭或者发出灯光信号的报警灯。
使用过程:柴油从进油口流入滤腔,经滤芯过滤后流出,多余的水份滞留在滤腔内,随着水量不断增加,水位会逐渐升高到传感器的探头部,并触发液位传感器4,液位传感器4再触发报警装置,报警装置发出声音信号或灯光信号提示使用者打开排水阀进行排水,以保证净化器正常工作。
实施例2:
参见图3、图4,与实施例1不同的是,该净化器为单筒多芯结构,其筒体1内设置并排有多个滤芯3,在筒盖2下端设置液位传感器4,该液位传感器4为非接触式光电液位传感器,光电液位传感器由探头、无线发射器和连接杆组成,连接杆与筒盖2连接,探头伸入筒体滤腔,在筒体1外部设置报警装置6,光电液位传感器与报警装置6无线通信连接,当被测水位超出预先设定警戒线的上限报警值时,无线发射器立即将信号无线密码传输到报警装置6,报警装置6接收到信号后,立即鸣笛报警或灯光提示,通知使用者打开排水阀进行排水。
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