[发明专利]车载智能身份识别与监视系统无效
申请号: | 201010207486.8 | 申请日: | 2010-06-22 |
公开(公告)号: | CN101902619A | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 张伟 | 申请(专利权)人: | 浙江天鸿汽车用品有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;G06K9/00;B60R25/04 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 何新平 |
地址: | 317206 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 智能 身份 识别 监视 系统 | ||
1.车载智能身份识别与监视系统,包括一汽车启动控制系统,其特征在于:还包括一人脸识别系统,所述人脸识别系统包括一摄像头、一微型处理器模块,所述摄像头连接所述微型处理器模块,所述人脸识别系统还包括一用于存储被许可驾驶人员的脸部特征数据的存储模块,所述存储模块连接所述微型处理器模块,所述微型处理器模块将所述摄像头所捕获的驾驶者的脸部特征数据与所述存储模块中存储的被许可驾驶人员的脸部特征数据进行分析比较;
所述微型处理器模块接入所述汽车启动控制系统,以驾驶者的脸部特征数据与所述存储模块中存储的被许可驾驶人员的脸部特征数据相符,作为允许汽车启动的控制参数之一。
2.根据权利要求1所述的车载智能身份识别与监视系统,其特征在于:还包括一3G通信模块、一与3G通信模块配套的3G终端,所述3G通信模块连接所述微型处理器模块。
3.根据权利要求2所述的车载智能身份识别与监视系统,其特征在于:所述3G终端通过与所述3G通信模块连接的所述微型处理器模块实现对汽车的油路和/或电路的控制。
4.根据权利要求2所述的车载智能身份识别与监视系统,其特征在于:所述3G终端通过与所述3G通信模块连接的所述微型处理器模块使与所述微型处理器模块相连的所述摄像头进入监视状态;
所述车载智能身份识别与监视系统还包括一音频采集记录模块,所述音频采集记录模块连接所述微型处理器模块;
所述3G终端通过与所述3G通信模块连接的所述微型处理器模块使与所述微型处理器模块相连的所述音频采集记录模块进入监听状态;
所述微型处理器模块通过所述3G通信模块将监视、监听到的信息传送到所述3G终端。
5.根据权利要求2所述的车载智能身份识别与监视系统,其特征在于:所述微型处理器模块将所述摄像头获得的视频信息通过3G通信模块,传送到所述3G终端上,并将部分视频信息存储到所述存储模块中。
6.根据权利要求2所述的车载智能身份识别与监视系统,其特征在于:车主通过所述3G终端向所述3G通信模块发送重新扫描指令,所述3G通信模块接收到重新扫描指令后,会通过汽车启动控制系统控制人脸识别系统重新扫描。
7.根据权利要求1所述的车载智能身份识别与监视系统,其特征在于:车载智能身份识别与监视系统还包括一驾驶者疲劳警示模块,所述驾驶者疲劳警示模块连接所述微型处理器模块。
8.根据权利要求7所述的车载智能身份识别与监视系统,其特征在于:在汽车行驶状态下,所述微型处理器模块通过所述摄像头捕获到人眼连续3秒有闭合时,所述微型处理器模块启动所述驾驶者疲劳警示模块,所述驾驶者疲劳警示模块对外发出警示。
9.根据权利要求1至8中任意一项所述的车载智能身份识别与监视系统,其特征在于:还包括一为车载智能身份识别与监视系统的各部分提供电力能源的备用电源。
10.根据权利要求9所述的车载智能身份识别与监视系统,其特征在于:所述摄像头设在方向盘上。
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