[发明专利]基于无线射频的航空救生设备时寿控制方法

说明书

所属技术领域

本发明是一种基于无线射频的航空救生设备时寿控制方法，尤其是通过RFID(无线射频)技术进行数字化控制，是RFID在航空维修当中的应用。

背景技术

目前，航空维修当中对航空救生设备时寿是否到期的检查方法仍然原始，以航空救生衣为例，即在一张纸上打印到期日期，然后放在救生衣包装袋中。航材库房人员以及机务人员检查是否到期，需要看纸片上的日期，效率较低。尤其是飞机上检查，救生衣放在座椅下面的布袋中，需要机务人员蹲下，挨个拿出救生衣检查，如未到期再放回座椅下，很累人，且效率很低。一个人检查一架160座飞机的客舱救生衣，大约需要两个半小时。在疲劳的状态下，人为差错的几率提高，可能出现漏检、看错日期的情况，影响适航性要求。对于PSU(旅客服务组件)、滑梯，因其安装于隔板之后，检查时需要拆开隔板，费时费力。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于无线射频的航空救生设备时寿控制方法。

为了彻底改变现有的检查方法效率低、劳动强度大、易出错的状况，本发明提供一种新的控制方法，该方法能大大提高效率，减小劳动强度，提高检查准确率。本发明所指航空救生设备包括航空救生衣、救生船、滑梯、包含氧气发生器的旅客服务组件(PSU)。

本发明所采用的技术方案是：

基于无线射频的航空救生设备时寿控制方法，是由航空救生设备、RFID无线射频标签、标准手持设备、改进手持设备和拉杆天线、发卡器以及配套检查软件组成；其特征是：通过发卡器将数据写入RFID标签，然后将RFID无线射频标签固定在航空救生设备包装内或外部，救生衣用塑料袋封装，旅客服务组件直接粘贴标签；在入库、日常检查、发料环节，使用标准手持设备读取RFID标签数据进行检查；机务人员使用改进手持设备连接拉杆天线对航空救生设备做时寿检查；天线线路板通过万向弯管与中空拉杆连接。改进手持机加装了串口接槽，电缆与串口接槽连接，并穿过拉杆与天线线路板相连，提供电源与数据通路。

配套检查软件内嵌于标准手持设备、改进手持设备当中。

使用的RFID无线射频标签、标准手持设备、改进手持设备和拉杆天线为13.56MHZ的工作频率。

RFID无线射频标签不是独立提供数据识别的，而是固定于航空救生设备包装内或外部的。

将改进手持设备与拉杆天线连接，在飞机上对航空救生设备检查。

装机救生设备仍然需受到控制，但飞机上的救生衣放在座椅下的布袋中，标准设备不方便读取信息。因此对设备进行了改造，将天线引到设备外，形成拉杆天线，机务人员可调节天线角度、伸缩拉杆长度，从而不用弯腰、不用蹲下，也能顺利检查。旅客服务组件装于座椅上方的行李舱与隔板之间，同样需要改造的设备读取数据。

手持设备具有功能

·自动计数，能统计救生设备的数量；

·能设定检查间隔天数，检查时有不同声音提示：正常的“嘟”一声，在设定天数内到期的连续3秒报警声，没有救生设备或标签有问题的不出声。声音提示结合界面文字显示，提高判断正确率。

·不同类型用户，操作权限不同。a).下次翻修日期只能由翻修车间用发卡器完成；b).库房收料通过RFID标签制作的电子钥匙，可更改不正确日期，其他库房人员不能更改数据；c).机上检查人员只能读取RFID标签数据。

设备使用分类

·航材库使用标准手持设备，翻修车间使用发卡器进行初始化，机上检查人员使用带拉杆天线的手持设备。

为确保数据完全正确，读写数据采取逐一顺序进行，即对RFID标签一个一个读写。

本发明的有益效果是，可以提高飞机上检查效率近十倍，提高航材库检查效率约一倍，大大降低劳动强度。同时出错率显著降低，飞机适航性得到加强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明基于无线射频的航空救生设备时寿控制方法进一步说明。

图1是本发明使用的设备关系图。

图2是机上检查流程图。

图3是机上检查设备结构图。

图中：1.航空救生设备，2.RFID标签，3.标准手持设备，4.改进手持设备，5.拉杆天线，6.发卡器，7.天线线路板，8.万向弯管，9.中空拉杆，10.串口接槽，11.电缆。

具体实施方式