[发明专利]便于散热的变速箱控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用电子装置，具体涉及一种车用变速箱控制装置。

背景技术

在汽车领域，自动档变速箱(AMT)的汽车可以比较容易的做到舒适的驾驶性能、油耗的经济性能和加速的动力性能。而配备自动档变速箱(AMT)汽车的性能主要由变速箱控制器(TCU，Transmission controlunit)决定，变速箱控制器是自动变速箱(AMT)的控制部件，因而变速箱控制器TCU的性能对整车的舒适性、经济性和动力性起到了至关重要的作用。

散热设计一直是电子控制器设计不容忽视的一环，散热不良往往会影响电子控制器正常工作，重则导致烧毁电子控制器。所以在平台开发过程中，散热设计自始自终是设计人员需要考虑的一个重要方面。目前常用的变速箱控制器的散热方法是贴装导热贴片，其成本高，而且导热不充分，这种方式在发动机舱的环境下工作有散热不良的风险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种便于散热的变速箱控制器，它可以较好的解决变速箱控制器散热问题。

为了解决以上技术问题，本发明提供了一种便于散热的变速箱控制器；包括：底板；印刷电路板，其安装在在底板之上；上盖，其位于印刷电路板和连接器上方；所述印刷电路板边缘有金属压边，底板和上盖通过压合金属压边固定印刷电路板，并起电气接地作用。印刷电路板的大电流芯片区域通过导热胶与底板充分贴合，高效散热。

本发明的有益效果在于：使得印刷电路板的大电流芯片区域通过导热胶与底板充分贴合，能够高效散热；同时印刷电路板的受力均匀，不会发生局部受力过多的引起翘曲的情况。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例所述变速箱控制器的示意图；

图2是本发明实施例所述变速箱控制器的拆解示意图；

图3是本发明实施例所述变速箱控制器的正向剖解示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示本实施例所述变速箱控制器由自攻螺钉4、上盖1、密封胶5、连接器2、印刷电路板6、导热胶7、压力平衡元件8、底板3等零件组成。其中，底板3为压铸铝件，上盖1采用铝冲压件。变速箱控制器最好整体尺寸控制在178mm(L)x124mm(W)x46.3mm(H)，总重量小于435g。

整个印刷电路板6上的热量必须传导到机械外壳上才能有效地散出去，因此印刷电路板6与机械外壳的固定方式非常重要。良好的固定使得印刷电路板6与外壳上涂导热胶的凸台接触位置准确，从而大电流芯片能够高效散热；同时印刷电路板6的受力均匀，不会发生局部受力过多的引起翘曲的情况。变速箱控制器对印刷电路板6采用了压边固定的方式，印刷电路板6安装在在底板3之上；印刷电路板6边缘有金属压边9，底板3和上盖1通过压合金属压边9的方式固定印刷电路板6。印刷电路板6三边都有受力，比较均匀。

固定时，需要控制外壳螺丝的压紧力，保证印刷电路板6和外壳的紧密接触。本发明所述变速箱控制器结构紧凑简单、体积小、不占安装空间，固定安装可靠。印刷电路板的大电流芯片区域通过导热胶与底板充分贴合，能够高效散热；本发明所述的大电流芯片的功率大于普通的控制芯片，其功率值大于5w；其工作电流大于15A，峰值电流大于60A。

如图2所示，可以在印刷电路板6上开有两个定位通孔13，用于安装印刷电路板6时起导向和定位作用。可以在印刷电路板6上开有至少四个通13孔，用于手动或自动装配连接器时导向和固定连接器。

如图3所示，底板3底部可以设置有散热肋10，可以有效增大底板的表面积，有利于进一步将传到到底板的热量散发到空气中。

如图2所示，底板3内部凸台上可以涂导热胶7，增加散热能力。

上盖1可以采用铝合金冲压件，所述底板3可以采用压铸铝合金件。采用铝合金件可以实现较好的散热效果。

连接器可以位于变速箱控制器侧面，连接器与印刷电路板相连接。这样可以降低变速箱控制器的高度，满足客户端小空间安装要求。

如图2所示，上盖1与底板3和连接器2边缘相接触的地方设置有半圆形凹槽用于容纳密封胶5，底板3上设计凸肋与上盖凹槽配合，增加粘胶过程的密封胶5的接触面积。连接器2底部槽形结构座在底板胶槽上，连接器2设计有挡边防止溢胶。如图2所示，整个密封涂胶轨迹封闭，上盖1和底板3以及连接器2之间的密封胶5曲线为一个立体形状。零部件密封区域设计有粗糙度增强粘胶性能。上述的密封结构，具备塑封防护等级IP6K9K的防护能力。