[发明专利]大倾角岩面处深水桥梁基础护筒

说明书

技术领域：

本发明涉及一种在桥梁施工中使用的装置，特别涉及一种大倾角岩面处深水桥梁基础护筒。

背景技术：

随着深水桥梁设计、施工能力和水平不断的提升，深水桥梁设计、施工越来越普遍。常见的深水桥梁中根据位置不同大致可分为海中桥、江河湖桥和库区桥。三种桥梁基础施工难度各不相同，海中桥的施工难点是如何应对海浪的推涌和潮水的涨落对施工的影响；江河湖的桥梁施工主要是受通航的影响，基础施工难度相对较低，河床的底部覆盖层较厚，护筒的插打容易自稳，搭建的钻孔平台相对容易和稳定；库区桥梁基础施工难度在于：1)库区的水相对较深，尤其是在库区的下游；2)库区多处于山谷之间，水库的底部多坡度很陡的坡地；3)库区的底部大部分是水库形成后淹没的山坡地，土质、砂砾的覆盖层很薄，而洪水携带的泥沙沉淀后形成的淤泥层对护筒直立稳定不起作用。在位于大倾角岩面的河床面上插打护筒时，常常出现护筒出现一侧落床后，另一侧仍然悬在水中或淤泥中，护筒在击振力的作用下，易顺斜坡下溜，造成护筒定位、入岩困难。而且根据实验取得的数据知道，护筒在插打过程中，冲击应力极值出现在护筒的最底部区域。

发明内容：

本发明的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种大倾角岩面处深水桥梁基础护筒，该护筒在大角度倾斜浅土质覆盖层的岩石河床上可准确定位、插打、自立。

如上构思，本发明的技术方案是：一种大倾角岩面处深水桥梁基础护筒，由若干个分节连接组成，其特征在于：护筒最底部分节的底面为倾斜的椭圆形断面，并且在护筒最底部分节钢板上开有坡口。

上述护筒最底部分节用高硬度Q345钢材制成。

上述护筒最底部分节的最短边长度≥50cm。

上述护筒最底部分节钢板上开有30°坡口。

上述护筒最底部分节的周边上均匀焊接一圈斗齿。

上述斗齿表面涂覆有合金层。

上述斗齿高出护筒底部分节5cm，各斗齿之间的间距55cm。

本发明具有如下的优点和积极效果：

1、本设计将护筒最底部分节节用高硬度Q345钢材制成，并把护筒最底部钢板做30°坡口处理，使其更容易插入岩石，以便使护筒在遇到极值冲击应力时不被破坏。

2、本设计在护筒最底部分节的周边上均匀焊接一圈斗齿，其高出护筒底部分节5cm，斗齿之间的间距55cm，从而使护筒更容易入岩，增加护筒的入岩深度，使护筒直立自稳。

3、本设计将护筒最底部分节的底面做成倾斜的椭圆形断面，从而使护筒更贴合河床面。

附图说明：

图1是护筒最底部分节的立面图。

图2是图1的仰视图

图3是图1A部-护筒最底部分节的坡口放大图。

图4是斗齿的分布示意图。

图5是图2B部放大图。

图中：1.护筒接长用缀板、2.护筒最底部分节的椭圆形断面、3.合金钢斗齿，4.护筒最底部分节、5.护筒最底部分节钢板上开有的30°坡口，6.合金钢斗齿的合金层。

具体实施方式：

如图所示：一种大倾角岩面处深水桥梁基础护筒，由若干个分节焊接组成，每节满焊连接，还用20cm×40cm×2cm缀板焊接加强。护筒最底部分节用高硬度Q345钢材制成，其底面根据每个桩基位置的河床高程图做成更贴合河床面的倾斜的椭圆型断面，其最短边长度≥50cm。在护筒最底部分节钢板上开有30°坡口，使其更容易插入岩石，以便使护筒在遇到极值冲击应力时不被破坏。为了增加护筒的崁岩能力，解决护筒溜坡的问题，在护筒最底部分节的周边上焊接一圈合金斗齿，其高出护筒底部5cm，间距50cm，使护筒更容易入岩，增加护筒的入岩深度，使护筒直立自稳。

本设计的实施过程及主要实现方法如下：

探和设计图纸相结合的方法。

(2)护筒最底部分节用高强的345钢材卷制。根据高程测量图，把护筒的最底部分节做成倾斜的椭圆断面(即非与护筒垂直平面切割圆形护筒所得的)。

(3)在护筒最底部分节的周边上焊接一圈合金斗齿，其高出护筒底部5cm，间距50cm，使护筒更容易入岩，增加护筒的入岩深度，使护筒直立自稳。

(4)把导向设备深入到水中，并使其尽可能的伸入到河床面处，增加护筒的垂直约束力，让其垂直入岩。

本设计通过对护筒底部端节构造的调整设计和导向设备的加强，很好地解决了大倾角岩层河床面护筒崁岩难题。