[发明专利]智能跑车车板牵引系统有效
申请号: | 201010212118.2 | 申请日: | 2010-06-29 |
公开(公告)号: | CN102312593A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 陆兴华 | 申请(专利权)人: | 江苏金冠立体停车系统工程有限公司 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 跑车 牵引 系统 | ||
1.一种智能跑车车板牵引系统,其特征在于:
包含一个迎送单元(2),两个相同的牵引单元(5),以及智能控制单元;迎送单元包(2)含迎送电机(3)和框架(6);迎送电机(3)位于牵引系统的中央,处于下层;框架(6)位于中间层,框架(6)由迎送电机(3)驱动;
两组牵引单元(5)处于上层,分别对称地固定于框架(6)的两端;每个牵引单元(5)包含一个牵引电机(4),一个主动齿轮(10),两个安装在一起的传动齿轮(11)、(19)及传动轴(12),两根传动链条(14),两个中间分开的从动齿轮(16)及从动轴(17),两个分别安装在从动轴(17)上的中间有分岔口的摩擦轮(18),两个固定传动轴(12)和从动轴(17),保护传动齿轮(11)和(19)、传动链条(14)、从动齿轮(16)、摩擦轮(18)的半封闭轮罩(13),两个限位弹簧(15),限位弹簧(150一端连接轮罩(13),另一端固定在框架(6)上。
2.根据权利要求1所述的智能跑车车板牵引系统,其特征在于:迎送电机(3)能够做正反方向的转动,以使框架(6)及两个牵引单元(5)能够在轨道上往复移动一定幅度,便于一个牵引单元(5)能够从上一工位及时迎接车板,另一个牵引单元(5)能够准确送别车板到下一工位。
3.根据权利要求1或2所述的智能跑车车板牵引系统,其特征在于:牵引电机(4)的转动,能够引起主动齿轮(10)的转动,带动传动齿轮(11)和(19)及传动轴(12)的转动,通过链条(14)的传送,再带动从动齿轮(16)及从动轴(17)、摩擦轮(18)的转动,摩擦轮(18)依靠摩擦力能够夹持并牵引车板的龙骨,引起车板的移动。
4.根据权利要求1所述的智能跑车车板牵引系统,其特征在于:智能控制单元能够根据需要,控制迎送电机(3)、两个牵引电机(4)的转动参数,自动完成车板的在跑车上的牵引和送出的整个动作过程。
5.根据权利要求1或3所述的智能跑车车板牵引系统,其特征在于:摩擦轮(18)的材质是硅橡胶,摩擦轮(18)的位置高于牵引电机(4)、主动齿轮(10)、传动齿轮(11)和(19)、链条(14)、从动齿轮(16),车板被牵引时不会碰到其他零部件。
6.根据权利要求3所述的智能跑车车板牵引系统,其特征在于:摩擦轮(18)的分岔口朝向框架(6)的外侧,两组牵引单元(5)的两个摩擦轮(18)的分岔口位于车板龙骨的同一条直线上,以使车板移动不偏向。
7.根据权利要求6所述的智能跑车车板牵引系统,其特征在于:两个摩擦轮(18)之间的分岔口略小于车板的龙骨的宽度,限位弹簧(15)能够限制并微调两个轮罩(13)及两个摩擦轮(18)的位置以及摩擦轮之间的分岔口的大小。
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