[发明专利]隔振橡胶衬套

说明书

技术领域

本发明涉及安装于被隔振连接的构件之间的隔振橡胶衬套，特别是在内筒配件的轴向端面形成有防滑突起的隔振橡胶衬套。

背景技术

一直以来，隔振橡胶衬套被用在汽车悬挂机构中。在该隔振橡胶衬套中，圆筒状的内筒配件的外周面粘接有主体橡胶弹性体，通过以下方式安装所述隔振橡胶衬套：将内筒配件安装于被隔振连接的一个构件，同时将主体橡胶弹性体的外周面安装于被隔振连接的另一个构件。

并且，有时在隔振橡胶衬套的安装状态下，为了使内筒配件不会绕中心轴线相对于被隔振连接的一个构件产生旋转，会在内筒配件轴向端面形成有防滑突起。例如，在日本特开2005-337473号公报(专利文件1)中记载的隔振橡胶衬套就采用该方案。利用插入到内筒配件中的固定杆沿轴向对所述内筒配件进行紧固并使其轴向端面按压于被隔振连接的一个构件来进行安装，从而使防滑突起咬入所述被隔振连接的一个构件，从而发挥止转的功能。

但是，在内筒配件的轴向端面形成有防滑突起时，即使所述防滑突起处于被按压于被隔振连接的一个构件的状态，也容易在内筒配件轴向端面与被隔振连接的一个构件的相对面之间产生位于相邻的防滑突起之间的间隙。因此，雨水等可能会通过该间隙而进入到内筒配件的内周面，从而产生锈蚀或腐蚀等问题。

另外，在上述专利文件1中，为了应对该问题，提出了一种在内筒配件的轴向端面相邻设置的防滑突起之间填充密封橡胶的结构。但是，当在内筒配件的轴向端面上覆盖成形密封橡胶时，可能会在防滑突起的顶端上形成橡胶覆膜，由于该橡胶覆膜的存在，可能会降低由防滑突起咬入被隔振连接的所述一个构件所形成的止转功能。并且，由于密封橡胶会因臭氧、紫外线、雨水、沙粒等的影响而变差或损伤，可能会使密封性降低。

专利文件1：日本特开2005-337473号公报

发明内容

本发明旨在提供一种新结构的隔振橡胶衬套，该隔振橡胶衬套能够在不影响由形成于内筒配件轴向端面的防滑突起所产生的止转功能的情况下，稳定地发挥内筒配件的轴向端面与被隔振连接的一个构件的相对面之间的密封性能。

本发明第一技术方案提供一种安装于被隔振连接的构件之间的隔振橡胶衬套，所述衬套包括内筒配件以及主体橡胶弹性体，所述内筒配件具有能被按压于被隔振连接的一个构件的轴向端面，所述主体橡胶弹性体粘接于该内筒配件的外周面，并在其外周面侧与被隔振连接的另一个构件连接，在所述轴向端面的圆周方向上以沿该轴向端面的径向延伸的突条形态且整体呈放射状地形成有多个防滑突起，，所述多个防滑突起从所述内筒配件的轴向端面向轴向外方突出，并且在该内筒配件的轴向端面的径向中间部分形成有沿圆周方向延伸并且向轴向外方突出的环状防水突起，在该环状防水突起的内周侧和外周侧这两侧设有所述防滑突起。

在本实施方式的隔振橡胶衬套中，在内筒配件的轴向端面上，在圆周方向相邻的防滑突起之间形成有从内筒配件的外周边缘部朝向内周边缘部延伸的槽状凹部，所述槽状凹部在内筒配件的径向中间部分被突出形成在内筒配件的径向中间部分的环状防水突起堵塞而消失。由此，即使雨水从内筒配件的轴向端面的外周边缘部通过圆周方向相邻的防滑突起间的间隙进入到内筒配件的轴向端面与被隔振连接的一个构件的相对面之间的情况下，由于所述槽状凹部被环状防水突起堵塞，雨水不会到达内筒配件的轴向端面的内周边缘部，也就不会进入内筒配件的内周面。

特别是，由于能够阻止雨水进入到内筒配件的轴向端面与被隔振连接的一个构件的相对面之间的上述环状防水突起与防滑突起一起一体地形成于内筒配件，与密封橡胶相比具有极高的耐久性及强度，能够以高标准且稳定地实现目标防水效果。

并且，在形成环状防水突起时，由于不需要在防滑突起的突出顶端部形成橡胶覆膜，所以不论环状防水突起还是防滑突起，其突出顶端部都处于露出状态，从而能够将它们直接按压于被隔振连接的一个构件。由此，在能够稳定发挥基于防滑突起咬入所述被隔振连接的一个构件所产生的防滑功能的同时，通过环状防水突起与所述被隔振连接的一个构件抵接或咬入所述被隔振连接的一个构件还能够发挥高标准的防水功能。

并且，由于环状防水突起形成于内筒配件的轴向端面的径向中间部分，因而，与环状防水突起形成于例如内筒配件的轴向端面的最外周部分等情况相比，能够防止环状防水突起在搬运或安装时与其他构件碰撞或相互干扰。由此，能够有效地防止环状防水突起受到预料之外的损伤，从而在更高可靠性的基础上得到目标防水效果。