[发明专利]车架扭转刚度测试装置及测试方法无效
| 申请号： | 201010212468.9 | 申请日： | 2010-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN102288415A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 毛稼祥;陶臣军;周昆兵 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 扭转 刚度 测试 装置 方法 | ||
1.一种车架扭转刚度测试装置，其特征在于，包括：扭杆、扭杆固定架、至少一个扭杆支撑架、用于检测车架上的车轮所受垂向力的力传感器、角度传感器和角度传感器支架；所述扭杆的一端部固设在所述扭杆固定架上，所述扭杆的另一端部穿过所述扭杆支撑架的通孔并与所述角度传感器的输入轴连接，所述角度传感器固设在所述角度传感器支架上。
2.根据权利要求1所述的车架扭转刚度测试装置，其特征在于，还包括用于处理所述力传感器和所述角度传感器所输出的信号的处理装置；所述力传感器和所述角度传感器分别与所述处理装置电连接。
3.根据权利要求1或2所述的车架扭转刚度测试装置，其特征在于，所述扭杆固定架开设有用于固定所述扭杆的安装孔，所述安装孔与所述通孔同轴。
4.根据权利要求1或2所述的车架扭转刚度测试装置，其特征在于，所述扭杆为空心管。
5.根据权利要求1或2所述的车架扭转刚度测试装置，其特征在于，所述扭杆的另一端部通过联轴器与所述角度传感器的输入轴连接。
6.根据权利要求1或2所述的车架扭转刚度测试装置，其特征在于，所述通孔中设置有胶套。
7.根据权利要求2所述的车架扭转刚度测试装置，其特征在于，还包括用于向所述处理装置输入参数和控制指令的输入装置，所述输入装置与所述处理装置电连接。
8.一种车架扭转刚度测试方法，其特征在于，包括：采用车架扭转刚度测试装置进行测试，所述车架扭转刚度测试装置包括：扭杆、扭杆固定架、至少一个扭杆支撑架、用于检测车架上的车轮所受垂向力的力传感器、角度传感器和角度传感器支架；所述扭杆的一端部固设在所述扭杆固定架上，所述扭杆的另一端部穿过所述扭杆支撑架的通孔并与所述角度传感器的输入轴连接，所述角度传感器固设在所述角度传感器支架上；具体测试步骤包括：
将所述扭杆固定架、所述扭杆支撑架和所述角度传感器支架固设在所述车架上，以通过角度传感器检测所述扭杆得到所述车架的扭转角度值；
将所述力传感器固设在所述车辆的车轴上，以通过所述力传感器得到所述车轮受到的垂向力；
根据所述扭转角度和所述垂向力计算得到所述车架的扭转刚度。
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