[发明专利]一种工程机械车身无效
申请号: | 201010213581.9 | 申请日: | 2010-06-29 |
公开(公告)号: | CN101974925A | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 戚雪东;戴德安;孙立明;戴有军 | 申请(专利权)人: | 江苏奔宇车身制造有限公司 |
主分类号: | E02F9/08 | 分类号: | E02F9/08 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 杨秀达 |
地址: | 225212 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程机械 车身 | ||
技术领域
本发明涉及各类工程机械车身,如挖掘机车身、装载机车身等的结构领域。
背景技术
目前,工程机械车身底部包括前侧安装板、后侧安装板、左侧安装板和右侧安装板,底部各安装板一般为角钢直接连接,在四个角处没有安装铸钢底座,这种结构的车身结构强度较差、震动性较强、安全性较差。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种强度高、安全性高的工程机械车身。
本发明的目的是这样实现的:一种工程机械车身,包括前侧安装板、后侧安装板、左侧安装板和右侧安装板,所述前侧安装板与左侧安装板之间固定连接第一铸钢底座,前侧安装板与右侧安装板之间固定连接第二铸钢底座,后侧安装板与左侧安装板之间固定连接第三铸钢底座,后侧安装板与右侧安装板之间固定连接第四铸钢底座。
本发明的有益效果是:在车身底部四个角部位,通过焊接的方式安装四个底座,有机的将车身底部四个边连接在一起,(材料为铸钢ZG230-450H)从而增加了结构强度、减缓了机器对车身的震动冲击,提高了整个车身的强度和稳定性。起到对车身及附件的保护作用,同时也改善了司乘环境,提高了安全性。
附图说明
图1为本发明的一种结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,为一种工程机械车身,包括前侧安装板2、后侧安装板5、左侧安装板7和右侧安装板3,前侧安装板2与左侧安装板7之间焊接第一铸钢底座6,前侧安装板2与右侧安装板3之间焊接第二铸钢底座1,后侧安装板5与左侧安装板7之间焊接第三铸钢底座8,后侧安装板5与右侧安装板3之间焊接第四铸钢底座4。
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