[发明专利]马达基座无效
申请号: | 201010213836.1 | 申请日: | 2010-06-30 |
公开(公告)号: | CN102315715A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 洪银树 | 申请(专利权)人: | 建准电机工业股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/24 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所 11301 | 代理人: | 郑玉洁 |
地址: | 中国台湾高雄市苓*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 基座 | ||
技术领域
本发明关于一种马达基座,尤其是一种可供标签结合以供辨识的马达基座。
背景技术
请参照图1所示,为中国台湾第430087号《散热风扇结构改良》新型专利案第二图所揭示的现有马达基座7,该马达基座7具有一底座71,该底座71中央设有一轴套72,该轴套72为两端皆形成开口的一中空管状物体,该底座71的底面另贴设一标签73,该标签73用以封闭该轴套72接邻该底座71的一端开口,并兼具有辨识功能;又,请参照图2所示,为中国台湾第406751号《具有防漏储油室之工业风扇》新型专利案第五图所揭示的现有马达基座8,该马达基座8具有一底座81,该底座81设有一轴套82,该轴套82接邻该底座81的一端具有一开孔821,该开孔821同样粘贴一标签83,用以防止该轴管82内部的润滑油渗漏。
然而,由于上述现有马达基座7、8直接将该标签73、83贴设于该底座71、81的底面,因此,容易产生如下所述的诸多缺点,其中:
1、标签容易凸出马达基座底部:该底座71、81的底面未具有可供容纳该标签73、83的结构设计,当该标签73、83贴设于该底座71、81的底面时,将容易导致该标签73、83凸出于该底座71、81的底面(如图1所示),使得该马达基座7、8作为散热风扇用途时,该散热风扇的底部呈现高低不平的状态而不易定位,造成该散热风扇无法顺利摆放或安装。
2、标签容易脱落:一般而言,该轴套72、82内部装设有轴承74、84,因此,该轴套72、82内部通常必须储存有润滑油,然而,由于该标签73、83仅粘贴于该底座71、81的底面,且该底座71、81的底面未具有可容纳定位该标签73、83的结构设计;因此,储存于该轴套72、82内部的润滑油容易经由该标签73、83与该底座71、81相互粘结的缝隙渗漏至外部,甚至造成该标签73、83脱落,无法提供预定的辨识、封闭及防漏油功能。
为此,同样如中国台湾第406751号《具有防漏储油室之工业风扇》新型专利案第二及三图所揭示的现有马达基座,将一底座与一轴管相互接邻的部位形成密闭结构,以形成一防漏的储油室;然而,此举仅可达到防漏油功能,但由于该底座的底面未具有可容纳定位标签的结构设计,因此,该现有马达基座仍具有标签容易凸出底座的底面及标签容易脱落的缺点。
请参照图3所示,为中国台湾第354621号《风扇构造改良追加(一)》新型专利案第三图所揭示的现有马达基座9,该马达基座9具有一外框91,该外框91包含一承座92,该承座92的轴方向设有上下贯穿的一轴孔93,该轴孔93内设有一轴承94且形成一油室95,该油室95下方以一标签96予以密封,又,该承座92的底面另形成一凹槽97;借此,该标签96可容纳于该凹槽97中,以确保该标签96不会凸出于该承座92的底面。
然而,相较于上述现有马达基座7、8,该现有马达基座9仅可解决“标签容易凸出马达基座的底部”的缺点,只是该油室95内部所储存的润滑油仍会容易经由该标签96与该凹槽97相互粘贴的缝隙渗漏至外部,当该马达基座9长时间使用下,渗漏的润滑油仍可能会造成该标签96脱落,无法提供预定的辨识及防漏油功能。
整体而言,上述各种现有马达基座7、8、9并无法同时解决“标签容易凸出马达基座底部”及“因润滑油的渗润而导致标签容易脱落”等缺点,故有加以改善的必要。
发明内容
本发明的目的乃改良上述的缺点,提供一种马达基座,以有效防止标签凸出于马达基座的底部。
本发明的次一目的,提供一种能够有效防止标签脱落的马达基座。
为达到前述发明目的,本发明所运用的技术内容如下:
本发明马达基座可具有一基板,该基板具有相对的一第一表面及一第二表面,该第一表面设有一轴管,该轴管朝向该基板的一端形成一盲孔部,该基板的第二表面设有供标签结合的一容置槽。
基于相同技术概念下,本发明马达基座亦可具有一基板,该基板具有相对的一第一表面及一第二表面,且该基板设有贯穿该第一表面及该第二表面的一结合孔,该结合孔结合一轴管,该轴管朝向该基板的一端形成一盲孔部,在该轴管的轴向上,该轴管的盲孔部与该基板的第二表面之间形成一容置槽。
附图说明
图1:第一种现有马达基座的组合剖视图。
图2:第二种现有马达基座的组合剖视图。
图3:第三种现有马达基座的组合剖视图。
图4:本发明第一实施例的马达基座的立体分解图。
图5:本发明第一实施例的马达基座的组合剖视图。
图6:本发明第一实施例的马达基座应用于马达的组合剖视图。
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