[发明专利]车辆传感器信号处理装置、传感装置、变速器油温确定法

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1所述的用于处理车辆传感器的传感器信号的装置、一种根据权利要求9所述的传感器装置以及一种根据权利要求11所述的用于确定车辆变速器的变速器油温的方法。

背景技术

当代车辆系统、例如用于机动车的车辆系统更多地使用电子元件以测量物理量并且提供相应的信号。随后，这种信号可被简单并且精确地分析，以便向例如确定的调节回路或者控制电路供给相应的数据。

提供用于物理量的传感器数据的一个例子是变速器油温的测量。为了最优化地转换变速器，检测(例如自动变速器的)变速器油温是必需的，因为变速器油的黏度具有重要的影响。为了尽可能精确地检测变速器中的油温，当前油温的准确测量是必需的。

由EP 0827645B1公开了一种用于测量变速器油温的可能的操作方法。在所述文献中公开了一种分析电路，所述分析电路虽然在原理上是有效的，但其不是在所有情况中都确保最优化的传感器信号处理。例如，当电阻RV1和RV2具有相同的值时，所述文献中公开的分析电路可被用于传感器信号的对称的分析。在此情形中可以通过差值分析确定与温度有关的电阻传感器的电阻。在此，在电阻传感器的连接触点上量取的两个电压的总和等于与第一电阻RV1相关联的参考电压。如果电压的总和不是参考电压的值，则在电阻传感器的输入线路中识别到一个错误。以此方式可以实现分析电路的诊断或者至少电阻传感器的正确连接的诊断。但在这种对称的分析中不利的是，在使用模数转换器的情况下待分析的电压信号中的每一个仅可以使用这种转换器的取值范围的一半。由这种对称的分析中的差值形成可能出现其他误差，例如模数转换器的LSB误差(LSB＝least significant bit：最低有效位)，模数转换器的线性化误差或者可能使用的低通滤波器上由于漏电流而产生的电压降。

作为替代方案，在以上所述文献中建议了一种非对称的分析，其中，例如仅仅分析一个电压信号并且将传感器的其他电压信号与地电位连接。在此不利的是，关于传感器线路或传感器连接的状况的诊断是不可能的并且(例如与变速器连接的)地电位连接端子证实不是防短路的。

发明内容

以此背景，本发明提出了根据独立权利要求的用于处理车辆传感器的传感器信号的装置、传感器装置以及用于确定车辆变速器的变速器油温的方法。有利的构型由相应的从属权利要求和以下说明得出。

本发明实现了一种用于处理车辆传感器的传感器信号的装置，其中，所述装置具有以下特征：

-传感器接口，其具有第一传感器连接端子和第二传感器连接端子，在所述第一传感器连接端子和所述第二传感器连接端子之间可连接车辆的一个传感器，以便提供表示一个物理量的电阻；

-电阻电路，其具有第一电阻和第二电阻，其中，第一电阻连接在装置的参考电压连接端子和第一传感器连接端子之间并且第二电阻连接在第二传感器连接端子和装置的地连接端子之间，其中，第一电阻比第二电阻大至少一个数量级；以及

-输出接口，其用于输出经处理的传感器信号，其中，输出接口具有与第一传感器连接端子相连接的输出连接端子以用于输出经处理的传感器信号。

此外，本发明还实现了一种传感器装置，其具有以下特征：

-根据以上所述实施方式的装置；以及

-连接在第一传感器连接端子和第二传感器连接端子之间的传感器，其具有与温度有关的电阻特性。

本发明还实现了一种用于确定车辆变速器的变速器油温的方法，其中，所述方法具有以下步骤：

-提供根据以上所述实施方式的传感器装置；

-以参考电压连接端子和地连接端子之间的参考电压加载传感器装置；

-量取和分析经处理的传感器信号，以便在使用经处理的传感器信号的情况下确定车辆变速器的变速器油温。