[发明专利]座椅角度可调节的汽车座

说明书

技术领域

本发明涉及一种座椅角度可调节的汽车座。

背景技术

为了使婴儿乘坐汽车安稳及防跌伤，现在市场上出现了多种多样的婴儿汽车座椅。婴儿汽车座椅根据体重的不同可分为两种：一种称为0+组婴儿汽车座椅，其主要适合体重为0～13kg的婴儿使用，该阶段的婴儿大都不能坐立，因此0+组汽车座椅的靠背与水平面夹角为30～45度(即座椅底板与靠背之间的夹角为135～150度)；另一种称为1组婴儿汽车座椅，其主要适合体重为体重为9-18Kg的婴儿使用，该阶段的婴儿可以坐立，因此1组汽车座椅的靠背与水平面夹角大于45度靠背角度(即座椅底板与靠背之间的夹角大于90度且小于135度)。

现有的婴儿汽车座椅包括L型底座及设置在L型底座上的座垫，为了使婴儿能较为舒适的坐或者躺，现有一些婴儿汽车座椅的座垫是可相对L型底座调整角度的，但是其调整的幅度十分小，无法在上述0+组婴儿汽车座椅与1组婴儿汽车座椅之间调整转换，换句话说就是现有的婴儿汽车座椅只能满足1组婴儿汽车座椅要求，但无法满足0+组婴儿汽车座椅要求；或者只能满足0+组婴儿汽车座椅要求，但无法满足1组婴儿汽车座椅要求。因此，家长想在婴儿不同阶段都给其使用婴儿汽车座椅的话，就需要在婴儿两种不同阶段分别购买与其体重对应的婴儿汽车座椅，这样就造成了两次重复消费，大大增加了家长的花费。

发明内容

本发明目的是：提供一种座椅角度可调节的汽车座，其汽车座椅下方安装有座椅角度调节装置，座椅角度调节装置可使汽车座在作为0+组婴儿汽车座椅使用及作为1组婴儿汽车座椅使用两种状态之间实现切换，避免了多次购买不同阶段的婴儿汽车座椅而造成的浪费。

本发明的技术方案是：一种座椅角度可调节的汽车座，包括汽车座椅，所述汽车座椅的下方安装有座椅角度调节装置。其中，所述汽车座椅包括L型底座及设置在L型底座上的座垫，所述L型底座的底板与靠背之间的夹角a大于90度且小于135度。

所述座椅角度调节装置包括转动连接在汽车座椅底部前侧的调节撑杆，调节撑杆的下部与汽车座椅的底部后侧之间连接有安全带，所述调节撑杆具有两个工作位置：第一工作位置为其处于撑设状态时，调节撑杆、汽车座椅底面及安全带构成三角形结构，调节撑杆与汽车座椅底面之间的夹角d大于90度，此时所述L型底座的靠背与水平面之间的夹角b在30～45度之间，该汽车座作为0+组婴儿汽车座椅使用；第二工作位置为其处于收合状态时，此时调节撑杆贴合于汽车座椅底面，该汽车座作为1组婴儿汽车座椅使用。

进一步的，所述调节撑杆呈口字型，其上横杆穿设在汽车座椅底部前侧的固定座内，所述安全带的前端与调节撑杆的下横杆连接固定；所述汽车座椅的后侧内部设有固定杆，所述安全带的后端伸入汽车座椅内并固定于该固定杆上。

本发明的优点是：

1.本发明通过调节撑杆的撑开与收合，实现汽车座在作为0+组婴儿汽车座椅使用及作为1组婴儿汽车座椅使用两种状态之间的切换，避免了多次购买不同阶段的婴儿汽车座椅而造成的浪费。

2.本发明在调节撑杆的下部与汽车座椅的底部后侧之间连接有安全带，在调节撑杆撑开时，安全带拉紧调节撑杆，防止了调节撑杆继续向前转动，对调节撑杆起到一个限位作用。

3.本发明的调节撑杆在需要收合时，只要向后拉动安全带，调节撑杆就会向后翻转而收合于L型底座的下方，操作十分方便。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明作为0+组婴儿汽车座椅使用的侧视图；

图2为本发明作为0+组婴儿汽车座椅使用的立体图；

图3为本发明作为1组婴儿汽车座椅使用的侧视图；(未标出安全带)

其中：1汽车座椅；11L型底座；12座垫；13固定座；14固定杆；

2座椅角度调节装置；21调节撑杆；211上横杆；212下横杆；22安全带。

具体实施方式

实施例：如图1至图3所示，一种座椅角度可调节的汽车座，包括具有L型底座11及座垫12的汽车座椅1，其中所述L型底座11的底板与靠背之间的夹角a大于90度且小于135度，所述L型底座11的下方安装有座椅角度调节装置2。

所述座椅角度调节装置2包括转动连接在汽车座椅1底部前侧的调节撑杆21，所述调节撑杆21呈口字型，其上横杆211穿设在L型底座11底部前侧的固定座13内，下横杆212与L型底座11后侧之间连接有安全带22，所述L型底座11的后侧内部设有固定杆14，所述安全带22的后端伸入汽车座椅1内并固定于该固定杆14上。