[发明专利]一种汽车摇窗电机蜗轮组件

说明书

技术领域

本发明属于汽车电子技术领域，尤其涉及一种汽车摇窗电机蜗轮组件。

背景技术

蜗轮组件是汽车摇窗电机组件中重要的组成部分，但是在现有技术中摇窗电机的输出齿轮与橡胶块之间、蜗轮与橡胶块之间均采用单筋配合设计。实践中，这种配合设计由于橡胶块的体积比较大，导致摇窗电机的总重量增加，更主要体积较大的橡胶块在高温环境下、在橡胶块达到一定寿命时、或是橡胶硬度偏低时，橡胶块的原有特性发生较大变化，会使得摇窗电机丧失自锁功能，由此造成汽车车窗的故障。

发明内容

本发明提供一种汽车摇窗电机蜗轮组件，以解决现有技术中由于橡胶块过大造成摇窗电机失去自锁功能的问题。

本发明的技术方案是，一种汽车摇窗电机蜗轮组件，包括蜗轮、橡胶块和输出齿轮，且所述蜗轮、橡胶块和输出齿轮为嵌套组装，所述蜗轮的加强筋是呈“A”形的双筋结构，所述橡胶块呈“凹”形且嵌入在所述蜗轮的任意两个双筋结构之间。

进一步的，所述输出齿轮在对应所述橡胶块的凹空部位具有“口”形双筋结构，该“口”形双筋结构在所述蜗轮、橡胶块和输出齿轮嵌套组装时正好落入所述橡胶块的“凹”形结构的凹空部。

进一步的，所述橡胶块的“凹”形结构的两侧凸部有中空部。

进一步的，所述蜗轮的“A”形双筋结构、凹”形橡胶块和输出齿轮的“口”形双筋结构的数量为3个。

本发明的有益效果是，在蜗轮组件的输出齿轮与橡胶块之间、蜗轮与橡胶块之间均采用双筋配合结构，降低了汽车摇窗电机的总重量，增强了组件的联接强度，有效提高了摇窗电机的自锁性能。

附图说明

图1是本发明实施例中轮、橡胶块和输出齿轮组装爆炸示意图

图2是发明实施例中轮、橡胶块和输出齿轮组装示意图

图3是本发明实施例中蜗轮平面图

图4是本发明实施例中输出齿轮平面图

其中，1是蜗轮，1-1是蜗轮“A”形双筋结构，2是橡胶块，3是输出齿轮，3-1是输出齿轮“口“形双筋结构。

具体实施方式

如图1、2、3和4所示，本发明的汽车摇窗电机蜗轮组件，包括蜗轮1、橡胶块2和输出齿轮3，蜗轮1、橡胶块2和输出齿轮3为嵌套组装，蜗轮的加强筋是呈“A”形的双筋结构1-1，橡胶块呈“凹”形且嵌入在蜗轮的任意两个双筋结构1-1之间。输出齿轮3在对应橡胶块2的凹空部位具有“口”形双筋结构3-1，该“口”形双筋结构3-1在蜗轮1、橡胶块2和输出齿轮3嵌套组装时正好落入橡胶块2的“凹”形结构的凹空部。橡胶块2的“凹”形结构的两侧凸部有中空部。蜗轮1的“A”形双筋结构1-1、“凹”形橡胶块2和输出齿轮3的“口”形双筋结构3-1的数量为3个。