[发明专利]轿车贮能型降温器无效
申请号: | 201010219762.2 | 申请日: | 2010-06-26 |
公开(公告)号: | CN101863213A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 张光裕 | 申请(专利权)人: | 张光裕 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60R16/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315040 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿车 贮能型 降温 | ||
1.一种轿车贮能型降温器,它包括太阳能供电和控制系统、送风器总成、贮冷器总成,其特征是:送风器总成(1)固定在轿车的车箱内,贮冷器总成(3)固定在轿车的行李箱内,它们之间通过管道(2)联通;
所述的送风器总成(1),壳体(7)内设置着送风器(4),壳体(7)的进气口(6)与管道(2)联接;
所述的贮冷器总成(3),箱体(8)内设置着封闭式贮冷罐(11),箱体(8)与贮冷罐(11)之间的间隔中填充着绝热材料(10),贮冷罐(11)内设置着制冷装置的蒸发器(12),进气管(13)穿过贮冷罐(11),其一端与空气滤清器(15)联接,另一端与电磁阀(9)联接,贮冷罐(11)内的进气管(13)由衬垫(19)将其定位住,电磁阀(9)的一端与空气滤清器(17)联接,另一端与管道(2)联接,贮冷罐(11)内充溢着蓄冷液(20);
所述的太阳能供电和控制系统,供电机构中的太阳能电池板(5)设置在壳体(7)的外端面上,蓄电池(16)设置在箱体(8)中,它们之间经控制器按顺序电连接;控制系统中的负载、传感器与控制器也按顺序电连接,整机由控制系统检测控制。
2.根据权利要求1所述的轿车贮能型降温器,其特征是:箱体(8)的底部设有减震垫(18),其壁上设有固定扣。
3.根据权利要求1所述的轿车贮能型降温器,其特征是:控制系统中设置着遥控装置,能用遥控器进行操纵。
4.根据权利要求1所述的轿车贮能型降温器,其特征是:壳体(7)的壁上设有固定扣。
5.根据权利要求1所述的轿车贮能型降温器,其特征是送风器(4)为低噪声风机或风扇。
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