[发明专利]一种折叠式自行车无效
申请号: | 201010220100.7 | 申请日: | 2010-06-28 |
公开(公告)号: | CN101947988A | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 苏清圳 | 申请(专利权)人: | 苏清圳 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361022 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠式 自行车 | ||
1.一种折叠自行车,包括主梁、后三角、倒立“J”形座杆、座管束子、前轮叉、把手固定器、“T”形把手.其特征是所述的折叠车由一主梁的前端与前轮叉竖管套接,通过把手固定器将前轮叉的竖管与把手的竖管连接.主梁后端的套管为轴套与座管为主轴套接形成车架折叠器.座管上的固定垫块与轴套的底座对接,所设定位栓穿入底座的二阶孔和垫块的盲孔,导正车架平折位置.所述的座管与座杆套接,最终由座管束子夹固座杆和锁紧折叠器.
2.如权利要求1所述的折叠自行车,其特征是座管束子的锁紧套设有内螺纹,锁紧套的一侧设有通孔和剖槽,所述锁紧杆穿过通孔一端与手柄铰接,另一端与螺母啮接.所述手柄柄头为偏心外圆,通过牵引锁紧杆能夹住或松开锁紧套.所述座管束子具有锁紧和夹紧双重功能.
3.如权利要求1所述的折叠自行车,其特征是所述的主梁的前端为车架的头管,与所述的前轮叉竖管套接,主梁的后端为套管,套管底部设有一底座并与套管焊接,所述底座设有一个二阶孔,该二阶孔为同轴心.
4.如权利要求1所述的折叠自行车,其特征是所述一体式后三角包括车架座管、垫块、后轮叉、五通管合成一体.所述的座管为中空管,顶部设有一段沟槽和外螺纹,在座管与后轮上叉交接处的上方设有一垫块,垫块与座管焊接,所述垫块设有两个水平盲孔,座管尾端与五通管连接.所述后轮叉分二种结构:其一是具有后轮上叉和后轮下叉,后轮上叉前端与座管连接,后段分叉成左叉和右叉;后轮下叉前端与五通管连接,后段分叉成左叉和右叉,所述各自的左叉和右叉尾端相连,并与后车轮连接.其二是只有后轮上叉,后轮上叉的前端与座管连接,后段分叉成左叉和右叉,尾端与后车轮连接.
5.如权利要求1所述的折叠自行车,其特征是由以主梁后端套管为轴套与以座管为主轴套接形成旋转体,所述的底座与垫块叠合,作为车架折叠之部位.
6.如权利要求1所述的折叠自行车,其特征是由一定位栓导正车架平折位置.所述的定位栓由二阶柱体、弹簧、手柄组成,二阶柱体较小一端套上弹簧穿过底座二阶孔,与手柄鉸接,较大一端导入所述垫块所设的其中一个盲孔内.
7.如权利要求1所述的折叠自行车,其特征是所述的座杆呈一倒立“J”形,其一段为直管与所述座管套接,用所述的座管束子夹住固定,另一段为曲管,曲管尾端与座垫连接.
8.如权利要求1所述的折叠自行车,其特征是所述把手固定器,其夹套的套管与前轮叉竖管套接,夹套的接柄中间有一剖沟,侧面设有通孔穿过锁紧螺丝与螺母的啮合,使夹套与前轮叉竖管锁定.所述卡套的套管与把手套接,卡柄中间有一卡槽与所述接柄卡接,以锁紧杆贯穿接柄和卡柄锁定,锁紧杆一端与手柄连接,另一端与螺母啮合.所述手柄柄头为偏心外圆,通过牵引锁紧杆能夹住或松开卡柄.
9.如权利要求1所述的折叠自行车,其特征是“T”形把手的竖管尾端设有一凸块,与所述的把手固定器卡柄上的卡槽吻合且可滑动,快速导正把手水平位置。
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