[发明专利]汽油车三元催化器的再生剂及处理方法无效
申请号: | 201010220515.4 | 申请日: | 2010-06-28 |
公开(公告)号: | CN101884940A | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 倪初宁 | 申请(专利权)人: | 倪初宁 |
主分类号: | B01J38/60 | 分类号: | B01J38/60;B01J38/54;F01N3/035 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;田治 |
地址: | 100073 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油车 三元 催化 再生 处理 方法 | ||
1.一种汽油车三元催化器的再生剂,其特征在于,由按质量百分比计的下述原料组成:
含氯元素的溶剂 0.006~0.03%
过氧化氢 0.01~0.04%
甲醇 99.96~99.954%
将上述原料中的含氯元素的溶剂和过氧化氢加入到甲醇中混合后即得到汽油车三元催化器的再生剂。
2.如权利要求1所述的汽油车三元催化器用再生剂,其特征在于,所述甲醇采用工业级99.99%含量的甲醇溶剂。
3.如权利要求1所述的汽油车三元催化器用再生剂,其特征在于,所述含氯元素的溶剂采用含氯的化合物。
4.如权利要求3所述的汽油车三元催化器用再生剂,其特征在于,所述含氯的化合物为氯化氢、二氯丙烷、二氯乙烷、四氯化碳中的任一种。
5.一种汽油车三元催化器的再生处理方法,其特征在于,包括:
采用上述权利要求1~3任一项所述的再生剂,将再生剂通过汽车发动机进气总管上的真空管加入到发动机燃烧室中;
再生剂在发动机中燃烧后在排气系统建立含氯离子的高温氧化环境,利用高温氧化环境除去三元催化器中三元催化剂上覆盖的积碳和硫磷化学络合物;
对于因失氯和晶粒聚集而减活的三元催化剂,通过高温氧化环境下利用再生剂中氯元素补充氯使三元催化剂表面聚集长大的晶粒分散,实现汽油车三元催化器的再生处理。
6.根据权利要求5所述的汽油车三元催化器的再生处理方法,其特征在于,所述再生剂的用量为700~1500mL。
7.根据权利要求5所述的汽油车三元催化器的再生处理方法,其特征在于,所述将再生剂通过汽车发动机进气总管上的真空管加入到发动机燃烧室中包括:
使汽车发动机达到正常工作温度,将装有再生剂的输液器或输液装置与发动机进气总管上的真空管连接;
在汽车发动机转速控制在1300~1600转/分的情况下,使再生剂利用大气压通过输液器或输液装置输入到发动机燃烧室中。
8.根据权利要求7所述的汽油车三元催化器的再生处理方法,其特征在于,所述输液器或输液装置的结构为一端设有中空针管或输液嘴,中空针管或输液嘴另一端连接有储液容器。
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