[发明专利]运动系统、电机组件及电连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种运动系统，可适用于汽车致动系统，尤其适用于摆动板致动系统。

背景技术

汽车致动系统中常需要可在两端位置间运动的运动系统。已知的运动系统通常包括：端部检测装置用于检测在两端位置间运动的运动机构的位置、机械止动器用于中止运动机构的运动、以及控制单元用于根据端部检测装置发送的位置信号控制用于驱动运动机构的电机。上述配置的主要问题包括成本较高、需要额外的控制、且不能自动防故障等。

发明内容

本发明的一方面提供一种运动系统，包括电机、由所述电机驱动在第一位置与第二位置之间运动的运动机构、以及分别串接电机于其中的第一、第二电路用于交替地连通电机与电源以向电机提供两方向相反的电流；其中：第一电路包括串接的第一开关装置和第三开关装置，第二电路包括串接的第二开关装置和第四开关装置；所述运动机构运动到第一位置时，第三开关装置导通而第四开关装置断开；响应于第一方向输入信号，第一开关装置导通而第二开关装置断开，使电机输出第一方向的旋转从而驱动所述运动机构从第一位置向第二位置运动；所述运动机构运动到第二位置时，第三开关装置断开而第四开关装置导通；响应于第二方向输入信号，第一开关装置断开而第二开关装置导通，使电机输出与第一方向相反的第二方向的旋转从而驱动所述运动机构从第二位置向第一位置运动。

本发明的另一方面提供一种电机组件，包括电机、以及分别串接电机于其中的第一、第二电路用于交替地连通电机与电源以向电机提供两方向相反的电流；其中：第一、第二电路中每个电路包括一连接件和与该连接件串接的开关装置，所述连接件包括第一、第二绝缘本体，固设于第一绝缘本体的一对彼此绝缘的导电轨迹，及固设于第二绝缘本体的导电接触端子；其中第一、第二绝缘本体其中之一可相对于其中之另一运动，使所述接触端子可选择性地与该对导电轨迹滑动接触以连通该对导电轨迹，或至少不与该对导电轨迹其中之一接触以保持该对导电轨迹绝缘；其中所述第一、第二电路的两连接件具有同一个第一绝缘本体和同一个第二绝缘本体；第一、第二电路的两连接件的两对导电轨迹被配置为可依次经历以下状态：只有其中一对导电轨迹连通、两对导电轨迹各自均连通、以及只有其中另一对导电轨迹连通。

本发明的再一方面提供一种电连接装置，包括第一、第二连接件，其中：每一连接件包括第一、第二绝缘本体，固设于第一绝缘本体的一对彼此绝缘的导电轨迹，以及固设于第二绝缘本体的导电接触端子；其中第一、第二绝缘本体其中之一可相对于其中之另一运动，使所述接触端子可选择性地与该对导电轨迹滑动接触以连通该对导电轨迹，或至少不与该对导电轨迹其中之一接触以保持该对导电轨迹绝缘；所述第一、第二连接件的两对导电轨迹被配置为随着第一、第二连接件的可运动绝缘本体的运动可依次经历以下状态：只有其中一对导电轨迹连通、两对导电轨迹各自均连通、以及只有其中另一对导电轨迹连通。

本发明所举实施例包括以下有益效果：

1)由于通过使用两对导电轨迹和导电接触端子并配合电子或机械开关能够自动限制运动机构的运动，因此不需配置外部机械止动器、堵转检测装置和传感器，并避免使电机采用外部机械堵转。

2)由于通过使用两对导电轨迹和接触端子并配合电子或机械开关能够在运动机构到达期望位置时自动断开流过电机的电流，因此可以节约电能，避免机械堵转从而减轻齿轮系的负载，并且避免不必要的电机过热，此外，也不需使用外部机构来减少或切断电流。

3)通过使用单根方向输入信号线和固定的电机电源，不需要变换电源即可以变换流过电机的电流，进而改变电机输出的旋转的方向。

为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。

附图说明

图1示出根据本发明一实施例的运动系统的运动机构；

图2A～2F示出根据本发明一实施例的运动系统中电机的不同运行状态；

图3示出根据本发明一实施例的运动系统中第三、第四开关装置的结构。

具体实施方式

下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式详细描述，将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。

本发明实施例提供一种运动系统，可适用于汽车致动系统，尤其适用于需要在两端位置间进行直线或曲线运动的摆动板致动系统，如格栅式百叶窗、引擎热管理、加热通风、空调系统等。本发明实施例的运动系统特别适合于自动防故障应用。