[发明专利]一种医用吊塔关节电磁制动装置有效
申请号: | 201010221497.1 | 申请日: | 2010-07-09 |
公开(公告)号: | CN102312946A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 陈志良;贝远庄 | 申请(专利权)人: | 湖南太阳龙医疗科技有限公司 |
主分类号: | F16D55/22 | 分类号: | F16D55/22;F16D65/18;A61B19/00;F16D121/20 |
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地址: | 410300 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 医用 关节 电磁 制动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种医用吊塔关节电磁制动装置。
背景技术
作为医院手术室、急诊室和ICU重症监护病房使用的各种医用吊塔,一般都是采用电动制动或气动制动或采用阻尼结构方式制动,以防止塔体飘移,上述制动方式各有优点但也存在其不足之处:气动制动虽然结构简单,但由于必须具备有空气动力源,而空气动力源又必须设在远离病房的气泵房,这样建设成本高,给使用带来十分不便;电动制动虽然使用方便,但结构复杂、关节体积大、制造成本高;阻尼结构比上面两种制动方式较为简单,成本低,但是使用很不灵活。
目前,在医疗器械领域尚未发现医用吊塔/吊桥应用电磁制动方式的关节,为此开发制造一种全新的医用吊塔关节电磁制动装置很有必要和前景。
发明内容
本发明的目的是针对熟知的医用吊塔关节应用传统电动制动技术存在的问题,在现有电磁控制技术等有关技术的基础上,通过技术创新与整合,而提供一种医用吊塔关节电磁制动装置,该电磁制动装置结构简单合理、体积小、安装使用方便,且轻重量整体装置,并能适用于装配各种医用吊塔/吊桥不同规格的关节。
本发明的目的可以通过以下技术解决方案来实现:
这种涉及医疗设备的医用吊塔关节电磁制动装置,包括一固定关节座、其具有一设置在其固定关节座内腔中央轴装连接的活动关节套,其特殊之处在于:还有一个电磁制动装置,所述的电磁制动装置连接在固定关节座内腔与活动关节套之间,并且活动关节套、固定关节座、电磁制动装置三者依次由紧固件连接构成可旋转结构及关节电磁制动装置,该关节电磁制动装置设在医用吊塔的上部关节或中部关节。
本发明的目的还可以通过以下技术解决方案来实现:
电磁制动装置由中央呈圆环形孔构造的电磁装置、位于电磁装置下方通过其边沿布置的螺孔用螺杆连接平装并有一预定间距的连接板、置于电磁装置边沿弹簧导孔内连接和结合的刹车弹簧、靠近电磁装置下面平装的制动器通过位于电磁装置和连接板之间的衬套配合活动连接、该制动器上平面边沿对应刹车弹簧下顶点连接和结合、位于制动器与连接板之间压合连接用于制动活动关节套的可活动制动块组成。
电磁装置边沿的弹簧导孔与垂直上方的螺孔结合部置有一内圆台,刹车弹簧通过弹簧导孔套装至内圆台与旋装于上方螺孔内的调整螺栓的下顶点连接和结合产生弹伸方向的轴向力,该调整螺栓作用于调整刹车弹簧与制动器的间隙,其间隙不大于0.3mm。
其中的制动器是一个边沿制有多个U形缺口或圆孔的结构构造,通过该U形缺口或圆孔与衬套可上下滑动套装连接。
电磁制动装置通过其中央圆环形孔与活动关节套外部匹配套装连接,由制动块通过平键与活动关节套上的键槽连接和结合制动固定连接活动臂A或活动臂B的活动关节套或关节组件,在吊塔静态时,该电磁装置处于断开状态,在吊塔动态时,该电磁装置处于连通吸合状态。
在上述方案中,本发明的电磁制动装置可以设在吊塔上部关节位于活动关节套的上端部位连接或上部关节位于活动关节套的中部位置连接或上部关节另一构造配合形式位于活动关节套E的下部位置连接。
在上述方案中,本发明的电磁制动装置还可以设在吊塔中部关节采用由活动关节套F与固装有活动臂B的活动关节座连接和结合的另一构造配合形式,位于活动关节套F上端部位置与活动臂A右端部内腔底部连接。
本发明具有的优点和积极效果是:
1、本发明由于采用了电磁装置与刹车弹簧、制动器和制动块相互配合形成一整体状简单的结构构造,使整个装置体积小,构造紧凑,便于与固定关节座及活动关节套配合构造成关节电磁制动装置,灵活安装在医用吊塔关节上使用,特别是装置在医用吊塔上部关节时与楼面天花板上的固定架连接节省了大面积使用空间。
2、安装方便,不受天花板至上部关节的距离限制,其空间距离可大可小,也能贴近楼面天花板安装,从根本上解决了医用吊塔关节小型化问题。
3、采用本发明的技术方案,由于在电磁制动装置圆周边沿的弹簧导孔中置有一刹车弹簧与调整螺栓配合形式构造的驱动制动方式和由制动块与活动关节套键连接和结合的制动方式,当刹车弹簧在电磁装置与电源断开时,由调整螺栓顶住刹车弹簧向下弹伸的轴向力由下顶点驱动制动器沿衬套滑动不大于0.3mm距离下压,并与底部连接板配合的双向压合制动块不能跟随活动关节套转动;当电磁装置与电源连通时,制动器被吸合脱离制动块并与之相距0.3mm间隙,确保制动块能自由转动,从而达到使整个关节制动或旋转的目的,这样可获得制动装置的整体结构简化和成本降低。
附图说明
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