[发明专利]液相色谱仪及其输液泵无效
申请号: | 201010221764.5 | 申请日: | 2010-07-05 |
公开(公告)号: | CN102312807A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 刘召贵;张云海;韩高峰;刘凯 | 申请(专利权)人: | 江苏天瑞仪器股份有限公司 |
主分类号: | F04B9/04 | 分类号: | F04B9/04;G01N30/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 常亮;李辰 |
地址: | 215347 江苏省昆山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 色谱仪 及其 输液 | ||
技术领域
本发明涉及输液泵技术领域,更具体地说,涉及一种液相色谱仪及其输液泵。
背景技术
液相色谱仪是利用混合物在液-固或不互溶的两种液体之间分配比的差异,对混合物进行先分离,而后分析鉴定的仪器。一般由高压输液泵、进样系统、温度控制系统、色谱柱、检测器、信号记录系统等部分组成。高效液相色谱仪广泛应用于药物分析,环境监测,食品检测等领域。
短行程液相色谱仪高压输液泵是高效液相色谱仪的溶剂输送部件。高效液相色谱仪对高压输液泵的要求是耐高压,输液平稳脉动小,流量准确度和精密度高。高压输液泵主要由凸轮,柱塞,密封圈,泵头和控制电路等部件组成,由凸轮的旋转带动柱塞轴线运动,完成吸排水。现有的分析型液相色谱仪高压输液泵凸轮的行程主要有2mm,6mm,8mm,10mm等四种,采用浮动柱塞杆设计。
行程低于2mm的液相色谱仪输液泵,由于其行程较短,导致该泵的单向阀在流量较大时,阀球上下跳动太快,阀球和阀座之间密封不严,运行过程中会出现吸不上液体的情况;液相色谱仪输液泵的行程若超过6mm,将导致输液脉动大,流量精度低,影响了检测器的灵敏度。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种液相色谱仪及其输液泵,以实现输液泵在较宽流速范围内的低压力脉动和高流量稳定性。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种液相色谱仪输液泵,包括:
凸轮,所述凸轮的行程在2mm和6mm之间;
与所述凸轮相连的推杆;
套设在所述推杆的内腔中的柱塞座,该柱塞座的外圈套装有弹簧,该弹簧的两端分别靠所述柱塞座以及固定在该输液泵的泵头上的弹簧固定座定位;
与所述柱塞座相连的柱塞杆。
优选的,上述液相色谱仪输液泵中,所述凸轮的行程为4mm。
优选的,上述液相色谱仪输液泵中,该输液泵为相位角相差180度的双凸轮驱动两个柱塞杆的柱塞泵,且该两个凸轮的行程分别为4mm和2mm。
优选的,上述液相色谱仪输液泵中,该输液泵为串联式一体化泵头结构。
优选的,上述液相色谱仪输液泵中,在连接所述两个柱塞杆分别所在泵腔的管路上设置有单向阀。
优选的,上述液相色谱仪输液泵中,该输液泵的密封圈座为浮动式密封圈座。
一种液相色谱仪,包括输液泵,该输液泵为如上所述的输液泵。
从上述的技术方案可以看出,本发明提供的输液泵通过采用2mm至6mm之间行程的凸轮,实现了高压输液泵在较宽流速范围内的低压力脉动,高流量稳定性,解决了较短凸轮行程偶尔不吸液的问题,提高了高压输液泵的稳定性和可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的液相色谱仪输液泵的局部结构示意图;
图2为本发明实施例提供的液相色谱仪的示意图。
具体实施方式
本发明提供的液相色谱仪输液泵,包括:凸轮、推杆、柱塞座和柱塞。
其中,凸轮的行程在2mm和6mm之间,本发明提供的输液泵通过采用2mm至6mm之间行程的凸轮,凸轮的行程优选为4mm,实现了高压输液泵在较宽流速范围内的低压力脉动,高流量稳定性,解决了较短凸轮行程偶尔不吸液的问题,提高了高压输液泵的稳定性和可靠性。
推杆与凸轮相连,通过凸轮的旋转可以推动推杆轴向移动,推杆的内腔中套设有柱塞座,该柱塞座的外圈套装有弹簧,该弹簧的两端分别靠柱塞座以及固定在该输液泵的泵头上的弹簧固定座定位。柱塞杆与柱塞座相连,推杆带动柱塞座以及柱塞杆轴线移动,从而完成吸排水。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,图1为本发明实施例提供的液相色谱仪输液泵的局部结构示意图。
其中,11为主凸轮,12为副凸轮,13为推杆,14为柱塞座,15为弹簧,16为二级密封圈,17为柱塞杆,18为一级密封圈,19为密封圈座。
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