[发明专利]传动系统有效
申请号: | 201010222743.5 | 申请日: | 2010-06-30 |
公开(公告)号: | CN101936383A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 罗伯托·贾诺内;基亚拉·塞萨里;马可·巴西;马可·弗拉泰利 | 申请(专利权)人: | 美驰技术有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H1/14;F16N7/38;F16N23/00;F16N19/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;田军锋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动系统 | ||
1.一种传动系统,包括一种壳体,该壳体具有一种油底壳,该壳体包括一种冠齿轮和小齿轮,该冠齿轮的一部分被容纳在该油底壳的一部分中,该传动系统进一步包括一种储油器和一种泵系统,该泵系统可选择性地运行而将流体从该储油器中泵送到该油底壳以增加该油底壳中的油位,该泵系统还可选择性地运行而将流体从该油底壳中泵送到该储油器以减少该油底壳中的油位。
2.如权利要求1所述的传动系统,其中该泵系统包括一种泵,该泵在一种第一方向上被驱动以选择性地将流体从该储油器泵送到该油底壳,并且该泵在一种第二方向上被驱动以选择性地将流体从该油底壳中泵送到该储油器。
3.如权利要求1所述的传动系统,其中该泵系统包括一种泵以及位于该泵上游的一种第一流动分流阀,该第一流动分流阀可选择性地运行而将该泵连接到该储油器与该油底壳之一上;以及位于该泵下游的一种第二流动分流阀,该第二流动分流阀可选择性地运行而将该泵连接到该储油器与该油底壳中的另一个上。
4.如权利要求1所述的传动系统,其中该泵系统包括一个第一泵,该第一泵可选择性地运行而将流体从该储油器中泵送到该油底壳,以及一个第二泵,该第二泵可选择性地运行而将流体从该油底壳中泵送到该储油器。
5.如以上任一权利要求所述的传动系统,其中该壳体包含该储油器。
6.如权利要求5所述的传动系统,其中该储油器是C形的并且面向该冠齿轮的多个齿。
7.如权利要求5或6所述的传动系统,其中该储油器的一个下部的部分被定位在该油底壳中。
8.如以上任一权利要求所述的传动系统,其中该壳体是由一个车桥壳体所限定,该车桥壳体具有:一个开口,该开口的大小被确定为容纳该冠齿轮;以及一个支架,其上安装有该冠齿轮和小齿轮,该支架具有一个凸缘,该凸缘的大小被确定为基本上关闭该开口,该储油器被安装在该支架上。
9.如权利要求8所述的传动系统,其中该泵系统被安装在该支架上,优选地在该储油器上或之中。
10.如权利要求8所述的传动系统在从属于权利要求3时,当该第一和/或第二流动分流阀被安装在该支架上时,优选地在该储油器上或之中。
11.如权利要求1至4中任一项所述的传动系统,其中该储油器是相对于该壳体外部安装的。
12.如权利要求11所述的传动系统,其中该壳体是由一种车桥壳体限定的,该车桥壳体具有一个开口,该开口的大小被确定为容纳该冠齿轮;以及一个支架,其上安装有该冠齿轮和小齿轮,该支架具有一个凸缘,该凸缘的大小被确定为基本上关闭该开口,其中该车桥壳体包括用于容纳一种驱动轴的一种车桥臂,并且该储油器被安装在所述车桥臂上。
13.如权利要求12所述的传动系统,其中该储油器部分地围绕该所述车桥臂。
14.如以上任一权利要求所述的传动系统,其中用于该泵系统的一个入口在该油底壳中被定位在高于该冠齿轮的底部的一个液位处。
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