[发明专利]一种变速箱行星架

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械装置，具体涉及一种自动变速箱行星齿轮传动的行星架。

背景技术

行星架是行星传动中的一个重要的零件，所受外力矩最大。行星架的结构设计对各行星轮之间载荷分配和承载能力、振动、噪声都有很重要的影响，另外车用变速箱均对尺寸和重量有一定限制。

大功率自动变速箱均采用行星传动结构，是典型的速度较高，同时扭矩较大的传动。常见的行星架结构主、副框架之间靠支撑体连接或者为整体结构，因支撑体占去一定空间，布置的行星轮个数就受到限制，而行星排的承载能力与行星轮个数有很大关系，决定了整个变速箱所能传递的功率，但车辆对变速箱的尺寸和重量又有一定的限制，同时还对变速箱的可靠性和寿命有很高的要求，所以现有技术的行星架结构布置的行星轮个数较少，承载能力不够理想。

发明内容

为解决现有技术中行星架结构不合理，安装的行星轮个数较少，承载能力不强的问题，本发明提供一种同样尺寸下可布置更多行星轮且承载能力高的一种行星架。具体方案如下：一种变速箱行星架，包括主框架、副框架和行星轮，其特征在于，所述主柜架和副框架的对应位置上固定有圆柱体，所述圆柱体为中空结构，主框架和副框架通过穿过圆柱体的螺杆固定，且主框架和副框架上的圆柱体直径一致，圆柱体外套有行星轮轴套和行星轮轴承，所述行星轮轴承外安装有行星轮。

本发明的另一优选方式：所述圆柱体上开有油槽。

本发明的另一优选方式：所述圆柱体上行星轮两边安装有行星轮挡圈。

本发明的技术方案由于在主、副框架之间通过圆柱体、行星轮轴套和螺杆组合实现主框架、副框架连接固定，主框架、副框架之间无支撑体从而为布置更多的行星轮节省了空间，能够增加行星轮个数，提高行星排的强度。

附图说明

图1本发明结构示意图

图2本发明主框架结构示意图

具体实施方式

如图1所示，本发明的行星排结构，它包括主框架1和副框架2，在主框架1和副框架2的一侧面安装有对应的圆柱体8，主框架和副框架上的圆柱体个数对应，直径大小也相同，圆柱体的中间为中空结构，主框架和副框架上的圆柱体对准后利用螺杆6固定在一起，在圆柱体上套有行星轮轴套5和行星轮轴承7，在行星轮轴承7外安装行星轮3，行星轮的两侧安装有防止摩擦主、副框架的行星轮挡圈4。为减少行星轮轴套5与圆柱体8的摩擦，在圆柱体的表面开有油槽9。主、副框架上圆柱体数与行星轮个数相同，与行星轮轴套配合能够实现支撑和连接作用，主、副框架上可通过花键或其它方式与其它构件相连，实现功率的输入或输出。

主框架、副框架也可以是台阶孔形式或台阶轴方式对接在一起，再利用螺杆固定，也可以是前面所述3种方式的组合，固定方式还可以用卡环方式固定。

由于主、副框架之间通过圆柱体8、行星轮轴套5和螺杆6组合实现主框架、副框架连接固定，主框架、副框架之间无支撑体从而为布置更多的行星轮节省了空间，能够增加行星轮个数，提高行星排的强度。