[发明专利]一种利用废轮胎降解制油的方法

说明书

技术领域

本发明属于一种制油的方法，具体的说明涉及一种利用废轮胎降解制油的方法。

技术背景

随着我国的社会经济发展和人民生活水平的提高，汽车工业的不断发展已是不争的事实。但随之而来大量废车轮胎给环境带来危害也日益严重。传统的堆积填埋技术不仅占用土地，放弃车轮中潜在的能量，而且也会是火灾隐患和污染的来源；轮胎翻新和制做再生胶粉市场愈来愈少。轮胎含有类似于煤中芳烬聚合物的结构。从烬类利用角度讲，废轮胎的热解可以得到高价值的产物，如油品、碳黑和高热值燃料气，因此，废轮胎降解制油在我国的研究和开发迅速发展。废橡胶是仅次于废塑料的高分子污染物，是原油或柴油炼制时的衍生品或直接产品。废橡胶制品长期露天堆放，不仅造成资源的极大浪费，而且其自然降解过程非常缓慢，已成为在各国迅速蔓延的黑色污染。大量的废轮胎如果处理不当，将造成严重的能源浪费和环境污染。而利用废轮胎生产燃油柴油并进行资源化，使其从哪来到哪里去，不仅能彻底解除污染，还能重新得到能源，缓解日益紧张的能源局面。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用废轮胎降解制油的方法，该方法是将废轮胎预处理后加入催化剂进行催化热裂解，将热解出的油气混合物进入降压分气包进行滞留整合，沉降含油杂质，将制得的毛油由贮罐泵入精制釜，加入3％～5‰的高效活性白土脱色除味，搅拌加热60～80℃，降温并固液分离出成品油，从而有效提高其催化裂解油脂燃油、炭黑的技术与质量，充分利用其生产出的各种成分包括裂解残渣、油来制取副产物，即节能环保，减少烟尘排放量，缩短反应时间、提高出油率。

本发明的目的是由以下技术方案实现的，研制了一种利用废轮胎降解制油的方法，该方法包括如下步骤：

(1)废轮胎预处理：将废轮胎的圈口切割下来用内圈取丝机将其中的钢丝去除，胎面经过切条、切块后用轮胎撕碎机将其粉碎成5～6mm小颗粒，经过搓板、磁选分离钢丝后送入下一工序；

(2)催化裂解：预处理后的废轮胎颗粒通过螺旋上料机送入卧式旋转裂化反应釜中，并加入催化剂：2‰～3‰活性氧化铝、5‰～6‰碱性催化剂(NaOH/KOH)和2‰～3‰人工沸石，加热升温到360～380℃，进行催化热裂解；

将热解出的油气混合物进入降压分气包进行滞留整合，沉降含油杂质，油气升腾至Y型分子筛进行催化后进行冷却，收集，燃烧不能被冷凝的甲烷气体；

反应釜内物料裂解结束后停止加温并降温，将系统内残余气体抽出处理，将废轮胎残渣炭黑做主料，废机油残渣油作为粘结剂，生产炭黑副产物；

(3)油品精制：将上述所制得的毛油由贮罐泵入精制釜，加入3‰～5‰的高效活性白土脱色除味，搅拌加热60～80℃，降温并固液分离出成品油。

所述的一种废轮胎降解制油的方法中所述反应压力范围在23-40Mpa，反应10-60分钟，冷却至室温，气液产物进行分离：液相油水乳浊液用四氢呋喃萃取进行油水分离，分离出含有可溶物的四氢呋喃中加入无水NaSO₄除去其中是微量水，再经过在常压60-70℃的条件下蒸发和0.2大气压，30-50℃条件下真空干燥后，获得油品，分离出的水可循环使用。

所述的一种废轮胎降解制油的方法中所述的成品油送入精馏塔精馏，精馏温度控制在90～360℃，其中90～150℃馏分冷凝后为溶剂油，150～220℃馏分冷凝后为汽油，220～360℃馏分为柴油。

所述的废轮胎降解制油的方法制备的汽油和柴油应用于柴油机、船舶、燃料锅炉。

本发明的优点是从而有效提高其催化裂解油脂燃油，充分利用其生产出的各种成分，节能环保，减少烟尘排放量，缩短反应时间，提高出油率，有利于工业化连续生产工艺实现。

具体实施方式

实施例1

(1)废轮胎预处理：将废轮胎的圈口切割下来用内圈取丝机将其中的钢丝去除，胎面经过切条、切块后用轮胎撕碎机将其粉碎成5～6mm小颗粒，经过搓板、磁选分离钢丝后送入下一工序；

(2)催化裂解：预处理后的废轮胎颗粒通过螺旋上料机送入卧式旋转裂化反应釜中，并加入催化剂：2‰活性氧化铝、5‰碱性催化剂(NaOH/KOH)和2‰人工沸石，加热升温到360℃，进行催化热裂解；

将热解出的油气混合物进入降压分气包进行滞留整合，沉降含油杂质，油气升腾至Y型分子筛进行催化后进行冷却，收集，燃烧不能被冷凝的甲烷气体；

反应釜内物料裂解结束后停止加温并降温，将系统内残余气体抽出处理，将废轮胎残渣炭黑做主料，废机油残渣油作为粘结剂，生产炭黑副产物。