[发明专利]用于车辆板件的多合金复合薄板无效
申请号: | 201010223925.4 | 申请日: | 2010-04-30 |
公开(公告)号: | CN101885251A | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | R·G·卡马;小约翰·F·巴特勒 | 申请(专利权)人: | 美铝公司 |
主分类号: | B32B15/01 | 分类号: | B32B15/01;B32B37/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 寇英杰 |
地址: | 美国宾夕*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 合金 复合 薄板 | ||
1.一种复合薄板,其包括:
Al-Mg-Si合金层;和
Al-Mn合金层,该Al-Mn合金层与Al-Mg-Si合金层的至少一个表面连结,其中,该复合薄板达到不低于3的平板卷边等级。
2.如权利要求1所述的复合薄板,其中,该复合薄板达到不低于2的平板卷边等级。
3.如权利要求1所述的复合薄板,其中,该Al-Mg-Si合金为6xxx系铝合金,Al-Mn合金为3xxx系铝合金。
4.如权利要求1所述的复合薄板,其中,该Al-Mg-Si合金层具有在该复合薄板的总厚度的约60%至约90%范围内的厚度,该Al-Mn合金层具有在该复合薄板的总厚度的约10%至约40%范围内的厚度。
5.如权利要求1所述的复合薄板,其中,该平板卷边等级在至少约1%的预应变水平下测量。
6.如权利要求1所述的复合薄板,其中,该平板卷边等级在至少约7天的时间周期下测量。
7.如权利要求1所述的复合薄板,其中,在漆层烘烤循环后,该复合薄板达到至少约190MPa的屈服强度。
8.如权利要求1所述的复合薄板,其中,该复合薄板达到至少约20mm的极限球形高度。
9.一种复合薄板,其包括:
Al-Mg-Si合金层;
第一Al-Mn合金层,其与Al-Mg-Si合金层的第一表面连结;和
第二Al-Mn合金层,其与Al-Mg-Si合金层的第二表面连结,其中,第二表面与第一表面相对,该复合薄板达到不低于3的平板卷边等级。
10.如权利要求9所述的复合薄板,其中,该复合薄板达到不低于2的平板卷边等级。
11.如权利要求9所述的复合薄板,其中,该Al-Mg-Si合金为6xxx系铝合金,第一Al-Mn合金和第二Al-Mn合金中的每一个都为3xxx系铝合金。
12.如权利要求9所述的复合薄板,其中,该Al-Mg-Si合金层具有在该复合薄板的总厚度的约50%至约80%范围内的厚度,该第一Al-Mn合金层具有在该复合薄板的总厚度的约10%至约40%范围内的厚度,该第二Al-Mn合金层具有在该复合薄板的总厚度的约0%至约10%范围内的厚度。
13.如权利要求9所述的复合薄板,其中,该平板卷边等级在至少约1%的预应变水平下测量。
14.如权利要求9所述的复合薄板,其中,该平板卷边等级在至少约7天的时间周期下测量。
15.如权利要求9所述的复合薄板,其中,在漆层烘烤循环后,该复合薄板达到至少约190MPa的屈服强度。
16.一种方法,其包括:
(a)制造Al-Mg-Si合金层;
(b)制造Al-Mn合金层;和
(c)将Al-Mg-Si合金层的第一表面与Al-Mn合金层的第一表面接触放置,其中,该放置步骤(c)包括制造具有不低于3的平板卷边等级的复合薄板。
17.如权利要求16所述的方法,其中,该Al-Mg-Si合金为6xxx系铝合金,该Al-Mn合金为3xxx系铝合金。
18.如权利要求16所述的方法,其中,该放置步骤(c)包括辊压结合、多合金铸造和直接冷硬铸造中的至少一种。
19.如权利要求16所述的方法,其中,该Al-Mn合金层为第一Al-Mn合金层,该复合薄板为第一复合薄板,该方法还包括:
(d)制造第二Al-Mn合金层;和
(e)将Al-Mg-Si合金层的第二表面与第二Al-Mn合金层的第一表面接触放置,其中,Al-Mg-Si合金层的第二表面与Al-Mg-Si合金层的第一表面相对,所述放置步骤(e)包括制造具有不低于3的平板卷边等级的第二复合薄板。
20.如权利要求16所述的方法,其中,第二Al-Mn合金为3xxx系铝合金,所述放置步骤(e)包括辊压结合、多合金铸造和直接冷硬铸造中的至少一种。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于美铝公司,未经美铝公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010223925.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。