[发明专利]道路洗扫车有效
申请号: | 201010224804.1 | 申请日: | 2010-07-07 |
公开(公告)号: | CN102312413A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 李建华;谢永洲;陈明;傅立荣 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
主分类号: | E01H1/10 | 分类号: | E01H1/10;E01H1/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 410013 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 洗扫车 | ||
技术领域
本发明涉及环卫机械领域,更具体地,涉及一种道路洗扫车。
背景技术
集路面清扫、路面清洗、垃圾与污水收集功能于一车的环卫车——洗扫车,其洗扫装置通常由扫盘、高压水喷杆和吸嘴三部分组成,并且将扫盘和高压水喷杆布置在洗扫车的后轮之前,将吸嘴布置在后轴之后。此种结构空间宽敞,设计简单,但缺陷是:吸嘴与扫盘和喷杆之间隔着汽车后轮,距离较大,扫盘和喷杆拢到洗扫车车底中部吸嘴前方的垃圾、污水没能由吸嘴及时收集到垃圾箱中,有可能被气流吹散、有可能被后轮辗压,造成二次污染,吸嘴吸不干净;吸嘴与扫盘、喷杆距离远,弯道作业时容易出现漏吸,影响清洁效果。
另外,现有的洗扫装置高压水喷杆和吸嘴需要两套提升机构分别提升下降,成本较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路洗扫车,以解决现有的道路洗扫车作业时,垃圾、污水容易被气流吹散、被后轮辗压,因而造成吸嘴吸不干净以及弯道作业易出现漏吸的问题。
根据本发明的一个方面,提供了一种道路洗扫车,其包括汽车底盘、扫盘、吸嘴和高压水喷杆,汽车底盘包括前轮、后轮和车架,至少三个扫盘、高压水喷杆和吸嘴设置在前轮与后轮之间。
进一步地,吸嘴包括设置在车架上的吸嘴主体、连接吸嘴主体和车架的提升机构、设置在吸嘴主体上的吸污管、设置在吸嘴主体前端的吸入口。
进一步地,扫盘设置在车架上,高压水喷杆固定在吸嘴主体上。
进一步地,高压水喷杆包括设置在吸嘴主体外侧的侧高压水喷杆和设置在吸嘴主体内侧的内高压水喷杆,吸嘴还包括设置在吸嘴主体上的吸嘴轮,吸嘴轮设置在内吸嘴主体的两侧。
进一步地,扫盘包括:前扫盘和后扫盘;前扫盘包括左前扫盘和右前扫盘,后扫盘包括左后扫盘和右后扫盘,侧高压水喷杆包括左侧高压水喷杆和右侧高压水喷杆;左前扫盘和右前扫盘、左后扫盘和右后扫盘分别设置在车架的两侧;左侧高压水喷杆和右侧高压水喷杆分别设置在吸嘴主体的两侧。
进一步地,每个侧高压水喷杆包括:与吸嘴固定的固定喷杆、与固定喷杆配套的摆动喷杆,摆动喷杆与固定喷杆之间摆动铰接;两个侧高压水喷杆的摆动喷杆外摆后的端部连线距离大于道路洗扫车的车身宽度,两个摆动喷杆的与固定喷杆铰接的末端之间的距离小于车身宽度。
进一步地,道路洗扫车还包括设置在车架上的副车架,副车架上设有至少一种储能装置,储能装置中至少一种分散设置成至少两个,且各储能装置各自分散设置。
进一步地,至少一种储能装置包括第一储气筒、第二储气筒和第三储气筒,第一储气筒位于副车架左侧左前扫盘的上方,第二储气筒位于副车架右侧右前扫盘的上方,第三储气筒位于副车架右侧右后扫盘的上方。
进一步地,至少一种储能装置还包括设置在车架上的蓄电池,蓄电池与三个储气筒分散设置,蓄电池位于车架的右侧并且位于右后扫盘的后方和吸嘴的右侧上方。
进一步地,至少一种储能装置还包括设置在车架上的燃油箱,燃油箱与三个储气筒分散设置,燃油箱位于车架的左侧、左后扫盘的后方并位于吸嘴的左侧上方。
进一步地,吸嘴与车架为可拆卸连接。
由于扫盘、高压水喷杆和吸嘴三部分全部布置在前后轮之间,吸嘴更加靠近扫盘和高压水喷杆,扫盘扫到吸嘴前方的垃圾、高压水帘清洗路面后冲到吸嘴前方的污水立即被吸嘴收集到垃圾箱中,所以作业时,垃圾、污水不存在被气流吹散、被后轮辗压的问题,不会因此而造成吸嘴吸不干净。由于吸嘴设置在后轮之前,紧靠扫盘和高压水喷杆,所以克服了弯道作业产生漏扫、漏吸的问题。大大提高了洗扫车的清洁效果。
另外,本发明的高压水喷杆与吸嘴主体联成一体,只用一套提升机构就可以实现高压水喷杆与吸嘴的提升下降,与现有的洗扫装置高压水喷杆和吸嘴需要两套提升机构分别提升下降相比,制造成本不但没有提高,反而还有降低。
附图说明
构成本说明书的一部分、用于进一步理解本发明的附图示出了本发明的优选实施例,并与说明书一起用来说明本发明的原理。图中:
图1用俯视图示意性示出了根据本发明实施例的道路洗扫车的主要结构;以及
图2用侧视图示意性示出了根据本发明实施例的道路洗扫车的主要结构。
附图标号说明:
11前轮 13后轮 2车架 21副车架
31左前扫盘 33右前扫盘 41左后扫盘 43右后扫盘
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