[发明专利]车用整流调节器及其制作工艺

权利要求书

1.一种车用整流调节器，包括至少两个相互电连接的功率控制模块(1)，其特征在于：所述功率控制模块(1)包括相互电连接的控制元器件(11)和整流桥模块(12)；该整流桥模块(12)以金属片(2)作为基板；该金属片(2)单面焊接若干二极管芯片(21)，各二极管芯片(21)上焊接有金属连接片(22)；所述控制元器件(11)与金属片(2)焊接。

2.根据权利要求1所述的车用整流调节器，其特征在于：所述控制元器件(11)与金属片(2)的底面齐平。

3.根据权利要求1或2所述的车用整流调节器，其特征在于：所述金属片(2)为铜片；所述金属连接片(22)为铜连接片。

4.根据权利要求1或2所述的车用整流调节器，其特征在于：所述各功率控制模块(1)相互电连接的结构为：各功率控制模块(1)对位并排，各功率控制模块(1)的各金属连接片(22)之间皆对应通过一金属线(23)连接导通，该金属线(23)定位于各金属连接片(22)上。

5.根据权利要求4所述的车用整流调节器，其特征在于：所述金属线定位于各金属连接片(22)上的结构为：该金属连接片(22)头部呈叉型，该金属线(23)恰可卡制于该金属连接片(22)的头部中。

6.根据权利要求5所述的车用整流调节器，其特征在于：所述金属线(23)为铜线和铜片之一。

7.一种车用整流调节器的制作工艺，其特征在于：所述功率控制模块(1)的加工工艺按如下顺序为：

步骤a、在铜片单面对应二极管芯片(21)位置装设焊片；

步骤b、于上述焊片上装设二极管芯片(21)；

步骤c、于二极管芯片(21)上再装设焊片；

步骤d、于步骤c中焊片上装设铜连接片；

步骤e、对产品进行回流焊接；

步骤f、清洗产品；

步骤g、对产品进行芯片性能检测后得到整流桥模块(12)；

步骤h、对控制元器件(11)和整流桥模块(12)进行焊接后得到功率控制模块(1)；

而后将功率控制模块(1)装配至整流调节器的外壳中：先对外壳进行预烘，而后外壳内通过环氧树脂打底，将功率控制模块(1)对位并排放入外壳内后进行高温固化，用铜线对应连接导通各功率控制模块(1)之间的各金属连接片(22)后进行模块测试，于外壳中装配驱动控制板后对整流调节器进行产品性能测试。