[发明专利]一种等通道转角挤压装置的凸模有效
申请号: | 201010227530.1 | 申请日: | 2010-07-16 |
公开(公告)号: | CN101890438A | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 雷力明;曹春晓;黄旭 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 |
主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02;B21C26/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
地址: | 1000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通道 转角 挤压 装置 | ||
技术领域
本发明属于材料挤压加工技术领域,涉及对等通道转角挤压装置凸模的改进。
背景技术
中国专利申请“一种等通道转角挤压装置的凸模和凹模型腔配合结构”(申请号201010134618.9)公开了一种等通道转角挤压装置的凸模结构。在传统凸模的基础上增加了导向杆,提高了挤压杆的刚性和使用寿命。其缺点是:挤压杆和导向杆以及压板是一体加工成形,当挤压杆过度磨损或断裂失效后,整个凸模就必须报废,导致使用和维修成本上升。
发明内容
本发明的目的是:提出一种便于更换挤压杆的等通道转角挤压装置的凸模,以方便对凸模的维护,降低凸模的使用和维修成本。
本发明的第一种技术方案是:一种等通道转角挤压装置的凸模,包括挤压杆、压板和导向杆,其特征在于,
(1)在导向杆的上端面有至少2个螺纹盲孔,在压板的上表面有数量与上述螺纹盲孔相同的沉头螺钉孔,通过连接螺钉将压板与导向杆连接为整体;
(2)在导向杆朝向挤压杆的左侧面上有一个横截面为矩形的挤压杆槽,挤压杆槽的长度等于挤压杆的长度,挤压杆槽的上端口开口于导向杆的上端面,挤压杆槽的高度等于挤压杆的高度,挤压杆是横截面为矩形的六面体,挤压杆的右部嵌入挤压杆槽内并保持间隙配合,挤压杆的右侧面与挤压杆槽的槽底贴合,挤压杆露出挤压杆槽的部分的横截面尺寸等于等通道转角挤压装置凹模挤压通道的横截面尺寸;
(3)在导向杆的前侧面上与挤压杆槽对应的位置有至少2个贯通导向杆前后侧面的定位销孔,在挤压杆与上述定位销孔对应的位置有数量和尺寸相同的贯通孔,定位销插入上述定位销孔和贯通孔内,将挤压杆与导向杆连接为整体,定位销与上述定位销孔和贯通孔过盈配合。
本发明的第二种技术方案是:一种等通道转角挤压装置的凸模,包括挤压杆、压板和导向杆,其特征在于,
(1)在导向杆的上端面有至少2个螺纹盲孔,在压板的上表面有数量与上述螺纹盲孔相同的沉头螺钉孔,通过连接螺钉将压板与导向杆连接为整体;
(2)在导向杆朝向挤压杆的左侧面上有一个横截面为T字形的挤压杆槽,挤压杆槽T字的垂直段垂直于导向杆的左侧面,挤压杆的横截面为T字形,挤压杆槽的上端口开口于导向杆的上端面,挤压杆槽的高度等于挤压杆的高度,挤压杆的右部T字形结构嵌入挤压杆槽内并保持间隙配合,挤压杆露出挤压杆槽的部分的横截面尺寸等于等通道转角挤压装置凹模挤压通道的横截面尺寸。
本发明的第三种技术方案是:一种等通道转角挤压装置的凸模,包括挤压杆、压板和导向杆,其特征在于,
(1)在导向杆的上端面有至少2个螺纹盲孔,在压板的上表面有数量与上述螺纹盲孔相同的沉头螺钉孔,通过连接螺钉将压板与导向杆连接为整体;
(2)在导向杆朝向挤压杆的左侧面上有一个横截面为燕尾形的挤压杆槽,挤压杆的横截面右端为燕尾形,挤压杆槽的上端口开口于导向杆的上端面,挤压杆槽的高度等于挤压杆的高度,挤压杆的右部燕尾形结构嵌入挤压杆槽内并保持间隙配合,挤压杆露出挤压杆槽的部分的横截面尺寸等于等通道转角挤压装置凹模挤压通道的横截面尺寸。
本发明的优点是:当挤压杆发生过度磨损或断裂失效时,可以方便进行更换,从而降低了凸模的维修和使用成本,延长了凸模的使用寿命。试验证明,本发明的一个实施例的使用寿命为中国专利申请“一种等通道转角挤压装置的凸模和凹模型腔配合结构”(申请号201010134618.9)中公开的凸模结构的10倍以上,大大降低了维修和使用成本。
附图说明
图1是本发明第一种技术方案的结构示意图。
图2是图1的俯视图。图中省略了压板2和连接螺钉4。
图3是本发明第二种技术方案的结构示意图。
图4是图3的俯视图。图中省略了压板2和连接螺钉4。
图5是本发明第三种技术方案的结构示意图。
图6是图5的俯视图。图中省略了压板2和连接螺钉4。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明,为了便于说明,规定图1中内外方向为挤压杆槽的长度方向,左右方向为挤压杆槽的宽度方向,同时,纸外方向为导向杆3的前方,纸内方向为导向杆3的后方,上下方向为挤压杆1和挤压杆槽的高度方向。
参见图1、2,本发明的第一种技术方案是:一种等通道转角挤压装置的凸模,包括挤压杆1、压板2和导向杆3,其特征在于,
(1)在导向杆3的上端面有至少2个螺纹盲孔,在压板2的上表面有数量与上述螺纹盲孔相同的沉头螺钉孔,通过连接螺钉4将压板2与导向杆3连接为整体;
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