[发明专利]铝合金零件的磨削加工方法无效
申请号: | 201010227688.9 | 申请日: | 2010-07-16 |
公开(公告)号: | CN102335842A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 郑晓莉;刘敏;陈云 | 申请(专利权)人: | 贵州红林机械有限公司 |
主分类号: | B24B1/00 | 分类号: | B24B1/00 |
代理公司: | 贵州国防工业专利中心 52001 | 代理人: | 蔡丽华 |
地址: | 561114 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝合金 零件 磨削 加工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及铝合金的加工方法,特别是采用特殊的磨削加工方法加工铝合金零件。
背景技术
铝合金属于延展性大的材料,其材料的硬度低,塑性高,材质比较松软,一般不宜采用磨削加工,在特殊情况需要采用磨削方法加工时,若采用一般的磨削加工方法,存在如下问题:
1、磨削时铝合金削容易堵塞砂轮;
2、容易划伤表面,加工表面粗糙,精度难以保证;
3、工件变形量大;
4、加工效率低。
发明内容
本发明这对以上问题,提供一种用特殊磨削方法加工铝合金零件的加工方法,目的就是为必须采用磨削加工方法加工铝合金零件时,克服技术上存在的问题,保证产品的加工精度要求,提高产品的加工质量。
本发明是这样实现的:选用绿碳化硅粗粒度大气孔砂轮,经修磨将砂轮修整成塔形,作为加工工具,加工中使用由煤油和机油混合液作为冷却和润滑液,最终将铝合金零件加工到符合技术要求的精度。下面对本发明作详细的说明:
1、砂轮的选择及修形
所用砂轮选用绿碳化硅粗粒度大气孔砂轮,其粒度控制在40~50μm;大气孔砂轮的气孔直径范围值要求大于Φ3mm;
沿轴向反复走刀对砂轮进行修磨,将砂轮截面修磨成具有锐角的塔形截面,砂轮磨粒形成的塔形高度在0.05~0.15mm之间。
2、冷却和润滑液的选择
在磨削加工时使用煤油和机油混合配置的油液作为冷却和润滑液,煤油和具有的配置比例为:煤油30%~50%,机油30%~70%。
3、加工方法
加工采用粗磨和精磨配合,粗磨时,其转速控制在1000~1400r/min,进刀量在0.005~0.01mm,精磨时,其转速控制在800~1000r/min,进刀量在0.001~0.002mm,最后的精磨过程中,在无进刀量的情况下,轴向反复走刀4~5次。
采用本方法磨削加工的铝工件,由于磨削砂轮的每个塔形角度为锐角度的角,比较尖锐,尖角直接切入铝件的机体,不易粘刀,且砂轮上有众多的气孔,同时尖角组件的距离较大,使切削下来的铝沫及时脱落,不会粘在砂轮上造成堵塞,克服了普通砂轮磨削铝件零件的缺点,使铝件磨削加工得到了突破,在采用本发明所述方法进行粗加工时,其零件表面的粗糙度可以达到Ra:0.4~0.2,精加工时零件表面的粗糙度可以达到Ra:0.05~0.025,效果非常理想。
附图说明
图1是本发明所述绿碳化硅粗粒度大气孔砂轮图;
图2是图1I处的放大图。
具体实施方式:
实施例1
利用本发明所述方法加工材料牌号为2A12的硬铝零件,该中合金铝的硬度范围为HB150~200。
1.所用砂轮选用其材料牌号为H63的绿碳化硅粗粒度大气孔砂轮,粒度控制在40μm;大气孔砂轮的气孔直径值为Φ3mm,因为直径小于Φ3mm的砂轮加工铝合金材料易发生堵塞现象;
2.使用含30%的煤油和70%的机油混合配置的油液作为冷却和润滑液,在加工时对铝件零件进行冷却和润滑,由于混合油在铝件零件的表面生成一层保护膜,并形成一定的张力,从而大大地提高了铝件零件表面磨削的精度;
3.采用金刚笔对所用的砂轮进行修磨,先进刀0.1mm进行一个往复修复,再进刀0.08mm进行下一个往复修复,以后分别进刀0.06mm、0.03mm、0.01mm、0.005mm对砂轮进行往复修复,使砂轮的磨粒形成塔形,塔形磨粒的特点是刃不容易折断,在加工中新刃不断形成,自锐性号,由于磨粒组件的间距较大,砂轮不易堵塞,经过0.06mm、0.03mm、0.01mm、0.005mm等参数的进刀修磨,将砂轮修磨成具有30°尖角的塔形,塔形高度约0.1mm左右,具体形状见图1和图2所示;
4.加工采用粗磨和精磨配合,粗磨时,其转速控制在1400r/min,进刀量为每次0.01mm;精磨时,其转速控制在800r/min,进刀量为每次0.002mm,最后的精磨过程中,在无进刀量的情况下,轴向反复走刀4次。
采用本发明所述方法对2A12的硬铝零件进行加工,加工中未发生砂轮堵塞现象,加工完成后检测零件的尺寸公差及双跳动、粗糙度等技术指标,均符合要求。
实施例2
利用本发明所述方法加工材料牌号为2A50-T6的锻铝零件,砂轮选用其材料牌号为H68的绿碳化硅粗粒度大气孔砂轮,粒度控制在45μm;大气孔砂轮的气孔直径值为Φ3.5mm,使用含40%的煤油和60%的机油混合配置的油液作为冷却和润滑液,将砂轮按照实施例1的方法修磨成具有30°尖角的塔形,塔形高度约0.1mm左右,仍采用粗磨+精磨的方法,加工中未发生砂轮堵塞现象,加工完成后检测零件的尺寸公差及双跳动、粗糙度等技术指标,均符合要求。
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