[发明专利]一种电控转动的红绿灯支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种电控转动的红绿灯支架，属于交通设施领域。

背景技术

在城市道路的交通要道上都设置有红绿灯，红绿灯一般安装在支架上。红绿灯支架一般高出路面数米，普通汽车都比红绿灯支架矮，可以顺利从支架下面通过，但是，当运送大件货物的超高车辆需要通行时，红绿灯支架就会阻碍其通行。交管部门需要利用人工，临时将所述红绿灯支架拆掉或旋转90度，等运送大件货物的汽车通过后再将其还原。这样当超高车辆通过路段所涉及的红绿灯杆较多时，不但严重影响交通秩序，在拆装红绿灯支架时也要浪费不少人力资源。

发明内容

本发明是对红绿灯支架进行改进，使运送大件货物的超高车辆能够顺利通过，不影响所涉及的道路的交通秩序，同时节省人力资源。

本发明的特征在于，所述红绿灯支架的横杆1与立杆2之间的相连处设置有电动旋转机构3，所述电动旋转机构3固定在立杆2上，由电动机、控制电路、减速器及轴承构成。

进一步的，所述横杆1以立杆为轴左右转动，其可转动角度为左右各90度。

进一步的，所述电动旋转机构3中的电动机与控制电路连接。

进一步的，所述控制电路包括有线控制电路、网络控制电路或无线遥控电路。

进一步的，所述控制电路的无线遥控电路包括红外线遥控电路及无线电遥控电路。

本发明安装于经常有超高车辆通过的交通要道，不但方便运送大件货物的超高车辆顺利通过，对交通秩序影响小，而且节省了人工成本，适用于交通设施企业生产、推广普及。

附图说明

附图1是所述红绿灯支架的结构简图。

附图2是所述红绿灯支架左右转动的情形示意图。

具体实施方式

如附图1所示，所述红绿灯支架的横杆1与立杆2之间的相连处设置有电动旋转机构3。所述电动旋转机构3固定在立杆2上，由电动机、控制电路、减速器及轴承构成，所述减速器采用减速齿轮构成。

所述电动旋转机构3中的电动机与控制电路连接。所述控制电路包括有线控制电路、网络控制电路或无线遥控电路。所述控制电路的无线遥控电路包括红外线控制电路及无线电控制电路。

所述控制电路可以装配在电动旋转机构3一起，也可以单独装配在方便操作控制的地方，通过导线与电动机连接。

如附图2所示，是在一个实例中所述红绿灯支架左右转动的一种情形，所述横杆1以立杆2为轴左右转动，其最大转动角度为左右各90度，4为红绿灯支架向左转动后的位置，5为红绿灯支架向右转动的位置。

图中可以看出，电动旋转机构3固定在立杆2的外面，控制电路工作时，可根据要求使红绿灯支架横杆1绕立杆2左或右转动。

本发明同样适用于众多横于大件运输道路上方的广告牌、路标牌、路灯架等设施，使其具有遥控避让超高运输车辆的功能。

本文所述的电动旋转机构3中的电动机、减速齿轮及轴承结构以及电动旋转机构3的控制电路，均可以采用相关领域的已知技术制作完成，这里不作详细说明。