[发明专利]电力变压器有载调压改造装置及其改造方法

说明书

技术领域

本发明涉及电力变压器，特别是以现有电力变压器为基础，增大和改变现有电力变压器调压方式和范围的电力有载调压装置。 

背景技术

在电力网络内，有一大批上世纪八、九十年代前生产的无载调压变压器仍处在运行中，不少是采用高导磁矽钢片和铜线材料制作的，节能效果和运行状况都还非常良好。但因当时的技术原因，尚未引入有载调压手段，即当电压过高或过低时，必须先停电，再由工作人员爬到箱顶转动无载调压档位开关，才能实现电压调整。这样不仅操作不便，而且还影响供电的连续性，对用户和电家都是一种损失。 

另有变压器安放使用地点为发电厂附近的出口变电站和过远的末端变电站等，电压太高或太低，即便无载调压档位用完，也调不回额定值范围，使电压合格率远远不能达标。 

针对上述情况，若将变压器淘汰或另购，造价都太高，并不现实。 

举例来说，具有两台15000/110主变压器的自贡荣县变电站，地处川南腹地，位于内江、乐山与宜宾三大发电基地的中央，电压长期偏高。1992年装机容量为2×12MVA的地方小火电——荣县新桥电厂发电并网后，将其电压进一步抬高。如运行记录记载，110KV电源侧电压在118-120KV之间，而35KV和10KV两副边侧电压随之抬高至38KV和11KV以上，均严重超标。 

由于上级220KV主变尚无有载调压设施，而本级变压器也只有±2×2.5％的无载调压结构，即使档位全部投完。仍不能回到额定范围。电压合格率极低，平均值在50％以下。为此，无论用户要求还是电力系统内部，都共同认识到提高电压合格率，改善供电质量势在必行。 

改善和提高有两种方法： 

第一，更换新的主变压器：可以有针对性地提出有载调压设计要求。但此法造价甚高，一台15000kVA、含110、35、10kV三个电压等级的变压器，售价在 100万元以上，并且计划、申报、审批手续烦杂，时间漫长，在电力建设经费紧张的状况下，要拨出更换款项是极其困难的。 

第二，走改造途径，主变留用，设法加入有载调压开关，实现远方带负荷调控。这样，原主变不报废，投资大幅降低，仅占新购设备的20-25％，并可从技改工程中获取立项支持，较易办理。但需做主变和调压变双重改造设计，有着较大技术难度和施工要求。 

我们经过综合分析，权衡利弊，并和变压器厂联合协商以后，选择了第二种方式——增设调压变的串并联改造法。后面将予以详细介绍。 

发明内容

本发明的目的是提供一种电力变压器有载调压装置，以增大现有电力变压器有载调压范围，即使在电压过高过低或电压变化过大状况下都能保证电压合格率达标。 

本发明的目的是这样实现的：一种电力变压器有载调压装置，包括，15000kVA主变压器，还具有1600kVA调压变压器以及8档有载分接开关；主变压器的110KV中性点解开而分为X、Y、Z三相尾线，其中，每一相尾线经引线接于调压变压器的对应输入接头，有载分接开关的三组触头中每组各有的8个调压触头分别接于调压变压器的三相调压线圈每相各有的8个对应抽头，且调压变压器的调压线圈A’、B’、C’三相的中性点联接在一起；并与顶盖上的接地刀闸串联；主变压器10KV的三相线圈分别与调压变压器低压侧所对应的三相励磁线圈相并联。 

还具有用作驱动所述8档有载分接开关的电动机构，该电动机构设置在主控室。 

上述8档有载分接开关的型号为FY30。 

本发明的另一目的是提供一种电力变压器有载调压装置及其改造方法。 

本发明的另一目的是这样实现的：一种电力变压器有载调压装置的改造方法，按以下步骤进行： 

a)、保持15000KVA主变压器首端与110KV母线的联结不变，将主变压器的本体内原中性点纠结在一起的导线解开，分X、Y、Z三相尾线引向主变压器外壳顶盖上经高压导管固定，再经引线分别接于调压变压器的对应输入接头A’、B’、 C’，输入接头A’、B’、C’的内端与调压线圈的首端相联，三相调压线圈每相各设有的8个抽头，分别与有载分接开关三组触头每组各有的8个调压触头对应相联，且将调压变压器的调压线圈A’、B’、C”三相的中性点连接在一起，引出顶盖，与接地刀闸联结，由此实现与主变改前一直的串联工作状态；同时，主变压器的10KV的a、b、c三相与同级的母线联结保持不变，并将主变压器10kV的三相线圈分别与调压变压器对应的三相励磁线圈相并联；