[发明专利]自密实混凝土充填性能试验测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种混凝土充填性能试验测试装置，具体涉及一种自密实混凝土工作性能的测试方法与评价技术的充填性能试验测试装置。

背景技术

自密实混凝土是一种新型高技术混凝土，由于其优异的工作性而备受世界各国工程建设者们的关注，广泛用于密集配筋等不利振捣密实的新建工程结构以及加固修补工程的施工，解决了相关传统施工中的技术难题。最近，随着我国高速铁路建设技术的蓬勃发展，自密实混凝土也将发挥其独特的性能优势，作为水泥乳化沥青砂浆充填层的替代方案，以自密实混凝土做为充填层结构材料，形成具有原创性的高速铁路板式无砟轨道结构新技术^[1]，其结构型式如图1所示。

由图1可知，高速铁路板式无砟轨道结构充填层是关键结构层，上部支承有宽度达2m多的轨道板8，下部为底座板10，充填层9的质量攸关无砟轨道结构整体性能。解决充填层这一类特殊结构的自密实混凝土浇筑施工技术难题是确保充填层的施工质量的关键，而合理、准确评价自密实混凝土拌合物的充填性是解决这一技术难题的前提。

虽然，自密实混凝土自1986年由日本学者研发至今已有20余年的发展历史，期间也形成了不少成果，特别是在自密实混凝土拌合物工作性测试评价方面，得到了众多学者的重视，并针对自密实混凝土的流动性、间隙通过性以及抗离析性能，开发了坍落扩展度法、L-型仪、U型仪、J-环、跳桌试验、Orimet仪等测试方法^[2～5]；但是，作为新型混凝土，自密实混凝土拌合物的工作性具有高度的敏感性，工作性的变化很可能导致难以密实成型，影响工程质量^[6]。以往的测试评价方法主要是从拌合物流变学角度，通过分别测试其流动性、抗离析性能和间隙通过性能，以便在不用外加机械力振捣的条件实现密实成型，满足常见建筑工程中钢筋混凝土结构振捣密实施工要求。这些评价方法对于常见的有底模、侧模的常见结构而言，是有效的。而对于如图1所示的上下、左右侧四个方向都存在模板的充填层结构，相关自密实混凝土的工作性测试评价方法还鲜见报道，成功的经验也不多，特别已有的测试评价方法难以评价自密实混凝土上表面与顶面结构层之间的充填饱满度、气泡层情况等，而这正是问题的关键点，采用直接在现场做试验的方法又太费时、费力。因此，开发一种测试评价适用于充填层结构的自密实混凝土充填性能的测试评价装置具有重要意义。

参考文献：

[1]何华武.无碴轨道技术.北京：中国铁道出版社，2005.1-30.

[2]P.J.M.Bartos.Testing-SCC：Towards new European Standards for fresh SCC[C]，In：Proceedings of 1st international symposium on design，performance and use of self-consolidating concrete，Changsha，China，2005：25-46.

[3]V.K.Buia，D.Montgomeryb，I.Hinczakc，K.Turner.Rapid testing method for segregation resistance of self-compacting concrete[J]，Cement and Concrete Research，2002，32(9)：1489-1496.

[4]M.Sonebi，M.Rooney and P.J.M.Bartos.Evaluation of the segregation resistance of fresh self-compacting concrete using different test methods[C]，In：Proceedings of 1st international symposium on design，performance and use of self-consolidating concrete，Changsha，China，2005：301-308.

[5]中国土木工程学会标准，自密实混凝土设计与施工指南，CCES 02-2004

[6]刘运华，谢友均，龙广成.自密实混凝土研究进展，硅酸盐学报，2007，35(5)：671～676。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够快捷、准确地测试评价自密实混凝土拌合物的充填性能，保证自密实混凝土充填层的施工质量的自密实混凝土充填性能试验测试装置。