[发明专利]钢桥拱肋竖转提升安装方法

说明书

技术领域

本专利适用于双拱肋桥梁的大型钢拱肋的安装工程，尤其是一种钢桥拱肋竖转提升安装方法。

背景技术

随着国家基础设施的建设，在桥梁施工中拉索桥以其轻巧简洁、结构新颖等优点得到了越来越多的应用。传统的安装工艺多采用由大型吊机分段吊装，在高空进行焊接、拼装。工期长，而且需要大量的高空作业，无论构件拼装精度，还是焊接质量及测控精度上都难以得到有效保障，且安全风险较大.本专利将钢拱肋结构的拼装由高空转向地面，便于使用机械化焊接作业，使焊接质量和装配精度及检测精度上更容易得到保证。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种钢桥拱肋竖转提升安装方法，方便在桥面上安装，保证拼装质量和施工安全。

本发明解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种钢桥拱肋竖转提升安装方法，包括下述安装步骤：

第一步：在钢桥两拱肋中心线处，在桥墩外围的硬地基处搭设临时的门式塔架；

第二步：将两拱肋在其平转位置的投影线上分段排列并进行整体拼装，在门式塔架的塔座上左右对称设置两个旋转绞座，两拱肋的根部分别通过铰链安装在两个旋转绞座上，又在两拱肋端部的对称位置处分别安装锚点；

第三步：在门式塔架顶端的二侧分别铰接安装两台竖转提升用的液压提升器；

第四步：两条提升钢铰线的一端分别与两台液压提升器连接，另一端分别与两拱肋端部的锚点连接，保持对两拱肋的对称提升；

第五步：对两台液压提升器逐级对称加载，使两拱肋绕各自的旋转绞座旋转离地，平稳竖转提升至两拱肋均达到设计位置，将液压提升器锁定；

第六步：对两拱肋的根部进行补缺焊接，安装拱肋的连接索，拆除液压提升器和门式塔架。

在上述方案的基础上，第五步中，在两拱肋竖转提升至接近设计位置时，暂停，微调各提升点，使两拱肋均达到设计位置。

本发明具有如下特点：

采用本发明安装方法可在在桥面就地拼装，采用液压提升斜拉旋转吊装方法；

拱肋对称中心线处设置高位临时的提升用门式塔架，在门式塔架的顶部两侧对称设置提升器，同时加载提升，因对称受力对临时门式塔架受力比较有利，稳定缆风设置要求较低，无须缆风大地锚基础。由于两个拱肋对称提升点设置在门架的顶部，且对称受力，故塔架只承受垂直载荷，而塔架间的横梁不受弯矩只作连系梁用途，有效得节约了施工措施费用；

在两拱肋中心线处搭设门式塔架，将两拱肋在其平转位置投影线上的桥面进行分段拼装，完成整体预拼的两拱肋在其根部处与门式塔架的塔座采用铰链连接，然后通过搭设于塔架顶端的液压提升器，利用提升钢铰线同步斜向牵引两拱肋向塔架中心方向连续翻转，直至两拱肋转到安装位置就位，随后进行根部补档焊接，安装拱肋钢索，最后拆除门式塔架。

本发明的有益效果是：

1、钢塔拱肋结构在地面拼装，拼装及焊接质量易于保证，减少高空作业，施工安全更有保障，采用液压提升斜拉旋转的吊装方法，有效降低了提升载荷，减小了拱肋结构的变形；

2、无需大型吊机吊装，有较好经济性；

3、两拱肋采用对称牵引吊装，对于临时门式塔架的稳定缆风处理要求低，对称设置的液压提升器直接设在塔架顶部，门架横梁仅为连系和稳定之用，有效节省临时措施费用；

4、高位门式塔架斜向牵引，有效降低牵引力，并且牵引力随着拱肋的旋转逐渐减小，在拱肋就位时牵引力达到最小，有效减少提升负载；

5、整个吊装过程中，两拱肋始终不会整体离地，负载小，安全可靠。

附图说明

图1为本发明安装方法第一步和第二步的结构示意图。

图2为本发明安装方法第三步和第四步的结构示意图。

图3为本发明安装方法第五步提升初始的结构示意图。

图4为本发明安装方法第五步提升过程中的结构示意图。

图5为本发明安装方法第五步提升到位的结构示意图。

图6为本发明安装方法第六步完成的结构示意图。

附图中标号说明：

1-门架缆风        2-液压提升器      3-门式塔架

4-提升钢绞线      5-锚点            6-旋转绞座

7-拱肋            8-拼装胎架        9-桥面

10-桥墩基础

具体实施方式

请参阅图1～6所示，一种钢桥拱肋竖转提升安装方法，该工艺采用智能控制提升设备，有效地实施了钢拱肋的竖转、微调等工作，确保拱肋顺利就位，其工艺流程大致可以分为六个步骤。