[发明专利]一种新型车用ATY弹性纤维的生产方法无效
申请号: | 201010229274.X | 申请日: | 2010-07-16 |
公开(公告)号: | CN102337618A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 李众;马建华;承永刚;姜静 | 申请(专利权)人: | 江苏旷达汽车织物集团股份有限公司 |
主分类号: | D02G3/32 | 分类号: | D02G3/32;D02G3/36;D02G1/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213179 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 aty 弹性 纤维 生产 方法 | ||
技术领域
本发明涉及座椅面料的生产领域,尤其是一种新型车用ATY弹性纤维的生产方法。
背景技术
装饰用纺织品是纺织品的主要应用领域,座椅类装饰用织物是指包覆沙发和软椅用的织物。座椅是车辆内装饰的主导部位,同时,作为汽车内装饰的座套、地毯和其他装饰用织物,占整个车用纺织品的70%,可见车用座椅类织物具有极大的发展潜力。除了传统纺织产品的各种性能要求外,车用纺织品因其特殊的用途还有其特殊的要求,在耐磨、耐日晒、色牢度、抗紫外线、防污、阻燃、易清洁和尺寸稳定性等方面有较高的要求。
目前常用的座椅面料由ATY空变纱织造而成,即ATY弹性纤维织造,然而ATY空变纱因结构缺陷致回弹性差,导致部分由ATY纱线织造的面料经、纬向延伸不足,无法完全满足车用座椅面料的要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述存在的缺点与不足,提供一种新型车用ATY弹性纤维的生产方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型车用ATY弹性纤维的生产方法,首先POY牵伸形成PET材料,同时POY牵伸形成PBT弹性材料;然后PET材料和PBT弹性材料均经过预热后,以PBT弹性材料为芯丝、PET材料为外皮进行空气变形的同时交缠包覆形成空气变形纱;最后空气变形纱进行定型卷绕。
本发明的有益效果是,本发明的一种新型车用ATY弹性纤维的生产方法,生产工艺路线简单,提高工艺产品ATY弹性纤维的回弹性,经济环保。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的工艺产品结构示意图;
图2是本发明的工艺图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图2所示的工艺图,一种新型车用ATY弹性纤维的生产方法,首先POY牵伸形成PET材料,同时POY牵伸形成PBT弹性材料;然后PET材料和PBT弹性材料均经过预热后,以PBT弹性材料为芯丝、PET材料为外皮进行空气变形的同时交缠包覆形成空气变形纱;最后空气变形纱进行定型卷绕。在卷绕前还可进行上油工艺。
通过植入高弹性PBT材料,并交缠包覆,显著提高工艺产品ATY纱线的回弹性,纱线弹性可控,加工技术成熟、可靠,改善机织面料的经、纬向延伸,改善由以ATY纱线为原料的机织车用面料无弹性的问题,提高了毛感机织面料的回弹,使织物在车用领域得到更广泛的应用。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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