[发明专利]一种便于客车前照灯维修的旋转机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车灯具，尤其是关于客车前照灯调光和更换灯泡的旋转安装机构。

背景技术

目前，国内客车的前照灯采用两种安装方式，一种采用直接固定的方式，即把车灯用螺母和螺栓直接固定在车身钢架上。一旦需要调光，维修灯具时，只能钻到车底下进行操作。使得调光和维修很困难。另一种是利用一种旋转安装机构将前照灯从车体里面旋转抽出，在车外实现更换灯泡和维修。这种方式还是比较方便的，但是存在问题较多：一是在车辆行驶时旋转安装机构易产生大量噪音，造成这种现象的原因：主要为旋转机构在长时间作业后各零件易松动；二是这种旋转安装机构在与前照灯连接处，在长时间工作下易使前照灯灯壳磨损致使泥水，雨水等液体渗入灯体内，可导致灯体罩面可见度不高，影响灯具配光性能符合国家强制性标准的要求，严重则导致司机夜晚驾车可视度不高影响安全；三是旋转安装机构长期不使用和不保养易生锈，致使旋转安装机构旋转不出。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明的目的是提供一种便于前照灯维修的旋转安装机构，在灯壳背部增设一锁紧装置，增加拉伸强度，防止在车辆运行过程中产生噪音。在灯壳后侧增设一旋转装置，防止在长期使用导致灯壳两侧摩磨损液体渗入灯体内。在旋转导管和滑块装车板导管内增加尼龙套筒，防止滑杆和旋转轴因长期雨水等侵蚀生锈卡死。因使用了塑料材料的辅助件使这种便于前照灯维修的旋转安装机构在客车长期运用中不会发出大量的噪音。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种便于客车前照灯维修的旋转机构，由客车前照灯、旋转部分与锁紧部分组成，所述的客车前照灯背面右前端设有滑块装车板安装在车身钢架上，左前端设有两块装车铁片安装在车身钢架上，两装车铁片中间部分设有锁紧扣，锁紧部分用螺钉螺母分别固定在灯壳与车身钢架上，其特征在于：所述的旋转部分通过灯壳上预埋螺钉安装在灯壳后侧。

所述的旋转部分包括安装底板，滑杆，旋转轴，连接板，滑块装车板，限位螺母，连接板一端设有旋转轴，连接板上的滑杆一头插入滑块装车板中的导管内，滑杆与连接板的固定为焊接，外露部分用限位螺母限死。

所述的锁紧部分包括锁紧螺母，装车铁片1、2，扣夹、锁紧扣、锁紧母扣底座。

所述的滑块装车板和装车铁片通过螺钉螺母与车身钢架连接，滑块装车板一端设有导管，导管内设有套筒I，安装底板一端设有导管，导管内设有套筒II。

所述套筒I和套筒I1的材料为尼龙工程塑料。

本发明的有益效果是，在旋转导管和滑块装车板导管内增加尼龙工程塑料材料，防止滑杆和旋转轴分别在滑块装车板导管和安装底板导管内因长期雨水等侵蚀生锈卡死。将旋转装置通过灯壳上预埋螺钉安装在灯壳后侧，防止在长期使用下导致灯壳两侧摩磨损泥水、雨水等液体渗入灯体内，可导致灯体罩面可见度不高，严重则导致司机夜晚驾车可视度不高影响安全。锁紧装置选择了强度较好的尼龙工程塑料，选用这种材料强度、韧性、刚性强，且耐磨性好，尺寸和形状的稳定性也较好，还可以在一定程度上降低噪音。

附图说明

图1为本发明安装示意图

图2为本发明局部视图

图3为本发明局部部视图

附图中：1-装灯铁片I  2-装车铁片II  3-锁紧母扣底座  4-车灯 5-安装底板  6-旋转轴  7-连接板  8-滑杆  9-滑块装车板10-限位螺母  11-车身钢架  12-锁紧扣  13-弹簧  14-扣夹15-铆接钉  16-套筒I  17-套筒II。

具体实施方式

由图1知，本实施例中，一种便于客车前照灯维修的旋转机构，由客车前照灯、旋转部分与锁紧部分组成，旋转部分包括安装底板5，滑杆8，旋转轴6，连接板7，滑块装车板9，限位螺母10，连接板7一端设有旋转轴6，连接板7上的滑杆8，所述安装底板5通过车灯4上的预埋螺钉安装与车灯4融为一体，滑杆8一头插入滑块装车板9中的导管内，外露部分用限位螺母10限死，后将滑块装车板9用螺钉螺母固定于车身钢架11上；与安装底板5一样安装，车灯上装车铁片1、2固定在车身钢架11上，所述的装车铁片1、2上带有螺孔，用螺钉螺母锁紧，这样车灯4就被安装在车上了。

由图2知，锁紧部分包括锁紧螺母，装车铁片1、2，扣夹14、锁紧扣12、铆接钉15、锁紧母扣底座3和弹簧13。锁紧扣12通过车灯上的预埋螺钉安装与车灯4融为一体，将锁紧扣12卡入安装在车身钢架11上锁紧母扣底座3的扣槽内。