[发明专利]叠加式气体动力机无效

专利信息
申请号: 201010231855.7 申请日: 2010-07-21
公开(公告)号: CN102337928A 公开(公告)日: 2012-02-01
发明(设计)人: 孙德云 申请(专利权)人: 孙德云
主分类号: F01B29/02 分类号: F01B29/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 222223 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 叠加 气体 动力机
【说明书】:

所属技术领域:

发明涉及一种动力机,特别是叠加式气体动力机。该机是把气体势能转换为动能,然后把动能转换为动力。利用该机可以发电,可以驱动车船行驶,还可用来带动其它工作机械。如机械加工,、粮食加工、抽水等。

背景技术:

目前公知的动力机有电动机、燃油机(内燃机)。电动机在工作过程中要耗费电能,燃油机在工作过程中要耗费燃油。另外还有自然能、核能动力机。如风能、太阳能、核能动力机等。但目前还没有叠加式气体势能动力机。

发明的目的:

本发明的目的是把气体重力势能转换为动能,也就是把大气压力转换为动力。在整个转换过程中,不耗费任何燃油和电能,不产生污染和噪音。利用该机可以发电、驱动车船行驶,也可带动其它工作机械。如机械加工、粮食加工、抽水等。

技术方案:

本发明是这样实施的:在一个较大的箱体中,设置多个小箱体。小箱体的底面离大箱体的底面有一定的距离,这些小箱体的底面在同一高度,上面高低不齐,呈梯状。用倒立的U型管把大箱体与小箱体、小箱体与小箱体之间相互连通。最后用一较高的倒立U型管把小箱体中的最高箱与大箱相互连通。在每个U型管两管交汇处(也就是顶部)设置转动轮,同时每个U型管入口处也有转动轮设置。这些转动轮通过传动链相互连接,形成完整的环状,使整个传动链在轮轴上自由转动。传动链上的部分链轴较长,在较长的链轴两端设置连杆。连杆的一端设置链球,链球在连杆上可绕链轴自由转动。在所有大小箱中进行加水,令每箱水的高度不在同一水平面上,每箱水面呈梯状,让所有U型管的入口全部浸没在水中。这时排去连通相邻U型管中的空气,在大气压作用下,水进入管中。由于每个U型管的下面水位有高差,所以进入U型管中的水柱也有高差。当较高管中的水柱到达管顶交汇处时,关闭排气阀,这样较低管中水柱的上方还有一段空气,这段空气的高度等于相邻两箱的水位差。浸没在水和空气中的链球都要产生浮力,浮力的大小决定于链球的密度。令链球的密度和水的密度相等,这样,链球在水中呈悬浮状,在空气中下沉。所以,在链轮上产生扭力。只要这个扭力能够克服链轮上的阻力,剩余的能量,就可以通过传动轮对外输出,带动其它机械。如带动发电机发电、驱动车船行驶。从而达到把气体势能转换为动能的目的。

有益效果:

由于采取上述方案,完全可以把大气压力转换为动力。在整个转换过程中,不耗费任何燃油和电能,不产生污染和造音。该机构造简单、操作方便。

图面说明:

图1是叠加式气体动力机工作原理图。图中1表示动力箱、2表示叠加动力箱、3表示转动轮、4表示传动轮、5表示传动链、6表示链轴、7表示连杆、8表示链球、9表示水、10表示空气、11表示离合器、12表示大气压、13表示机座、14表示排气阀、Hn表示叠加动力箱的高度、hn表示相邻箱中的水位差。(注:连杆7和传动链5在同一视角)

实现发明的最好方法:

为了对本发明充分了解,结合附图1对本发明进步一阐述。动力箱1和叠加动力箱2都是由倒立的U型管和联合箱体组成,叠加动力箱2在动力箱1内,两箱的顶面都设有排气阀14,在每个U型管的顶部内和入口处设有转动轮3,转动轮上设有传动链5,通过传动链5把所有转动轮3相互连接,传动链5上的部分传动轴较长,在较长传动轴6两端设置连杆7,连杆7上设置链球8,链球8在连杆7上可绕链轴6自由转动。在动力箱1和叠加动力箱2中加入适量的水,使箱中水面呈梯状,相邻水位高差是一定值hn。从排气阀14中排去管内空气10,由于管下的水面不在同一高度,因此,在大气压12作用下,进入管内的水柱高度也不在同一位置。当较高水柱到达管顶交汇处时,停止排气,这时,较低管中水柱上面存在一段空气柱,这段空气柱的高度等于相邻水面相差高度hn。这样可以看出,转动轮3左面的空气柱高度hn小于右面空气柱的高度。浸在水柱和空气柱中的链球8受水9和空气10的作用,要产生浮力,在水9中产生浮力大,在空气10中产生的浮力小,所以在空气10中的链球8向下运动,在转动轮3上产生扭力,只要这个扭力能克服链轮上的阻力,剩余的能量就可通过传动轮4对外输出,带动其它机械。如带动发电机发电、车船行驶等。还可带动其它机械,如机械加工、粮食加工、抽水等。

空气(大气压)的能量是强大的,可设计制造联合叠加式大型气体动力机。利用该机可以产生强大动力,从而更好的为工农业生产服务。该机结构简单、操作方便,在整个工作过程中,不需燃油和电能,不产生污染和噪音。

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