[发明专利]碎石桩质量快速检测方法

说明书

技术领域

本发明属于道路工程领域，具体涉及一种碎石桩质量快速检测方法。

背景技术

随着社会经济和交通建设和迅速发展，在公路工程建设中不断涉及到软基处理问题。由于软土会给路基造成危害，造成路基路面结构安全的大幅路表沉降及路基地基侧向位移，科学处理软土地基就是软土地区公路建设不可避免的工程技术问题。在软土路基地基加固中，振冲碎石桩法是施工比较简易、加固效果产生快的一种处理方法，利用碎石桩体碎石和桩周地基软土相结合，形成复合地基提高了原软土地基的承载能力。因此碎石桩路基地基加固中的质量直接影响工程的质量。

当前国内公路碎石桩质量的传统测试方法（如载荷等）普遍存在检测时间长、检测成本高等缺点，不能很好的对工程质量进行快速、准确的评价，难以跟上公路的建设速度，影响施工进度。因此，研究一种快速而准确的评估方法是目前的当务之急。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种快速而准确的检测碎石桩质量的方法，该方法通过桩身重型动力触探（DPT）和桩间土标准贯入试验（SPT）快速判定复合地基承载能力，评价指标为贯入击数。

实现本发明目的的技术方案是：碎石桩质量快速检测方法，包括下列步骤：

进行桩身重型动力触探（DPT）试验步骤：采用重型动力触探试验，动力锤质量63.5kg，落距76cm，触探头为圆锥头，沿桩体深度方向进行连续贯入重型动力触探试验，记录每贯入10cm的实测锤击数，进行击数修正，用修正后的重型圆锥动力触探击数N_63.5确定地基承载力(kPa)；

进行标准贯入试验（SPT）步骤：用质量为63.5 kg的穿心锤，以76 cm的落距，将标准贯入器打入土中15cm，再打入30 cm，用后30 cm的锤击数为标准贯入试验指标，经击数修正后，根据修正后的重型圆锥动力触探击数N_63.5进行地基承载力计算。

所述进行桩身重型动力触探（DPT）试验步骤具体包括下列步骤：

①    将滑动杆垂直立于桩项面，把标尺平行立于滑动杆旁；

②      将动力锤提至规定高度；

③      松开动力锤，使动力锤自由落下，冲击桩身；

④      沿桩体深度方向进行连续贯入重型动力触探试验，记录每贯入10cm的实测锤击数；

⑤      当重型动力触探连续三次击数平均值N_63.5>50 时，可停止试验，进行击数修正后，根据修正后的N_63.5进行承载力计算。

所述步骤⑤中的击数修正，实测锤击数按下式进行修正：

，其中，   N_63.5、N^，_63.5，分别为修正后重型动力触探击数和实测重型动力触探击数，α 为修正系数。

所述步骤⑤中的桩体承载力计算：根据修正后的重型动力触探击数，查表2求得碎石桩的桩体承载力。

表2 用修正后的重型圆锥动力触探击数N_63.5确定地基承载力(kPa)            

所述进行标准贯入试验（SPT）步骤具体包括下列步骤：

1)先通过用钻孔取芯法回转钻进方法，控制回次进尺，采取现有的钻探及取样方法， 再沿桩体深度方向每隔1.5m进行标准贯入试验，当钻进至试验标高以上15cm处，停止钻进，清除孔底残土，然后再进行标准贯入试验；

2)标准贯入试验时，先将整个杆件系统连同静置于钻杆顶端的锤击系统一起下到试验位置处；

3)预打阶段：先将贯入器打入土中150mm，如锤击已达50击，贯入度未达150mm，记录实际贯入度；

4)试验阶段：将贯入器再入土300mm，记录每打入10cm的锤击数，累计打入300mm的锤击数即为标准贯入击数；当累计击数已达30击，而贯入度未达300mm，终止试验，记录实际贯入度△S及累计锤击n，按下式计算贯入300mm的动力触探击数， N^，_63.5=300n/△S，式中△S—对应的锤击数n的贯入度（mm）。

5)根据杆长对实测击数进行杆长修正， 方法与SPT步骤中的方法相同。

6）桩体承载力计算，方法与SPT步骤中的方法相同。

所述进行桩身重型动力触探试验步骤之前进一步包括DPT测试前准备工作步骤，包括：

平整场地：以便钻机顺利就位；