[发明专利]底盘车架的梁型材有效
申请号: | 201010232375.2 | 申请日: | 2010-07-16 |
公开(公告)号: | CN101954930A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | A·夫雷科;S·阿瑟;J·齐尔克;A·埃伯尔 | 申请(专利权)人: | 德国曼商用车辆股份公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;梁冰 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 车架 梁型材 | ||
1.一种特别是载货车的底盘车架的梁型材(1),具有接边(6),该接边具有至少一个贯穿部分(15),为了与另一梁型材(1)连接,该接边具有对接区域(3),在该对接区域上设有虚拟的拉轨迹和/或压轨迹(10;11),这些轨迹在接边(6)的平面(9)中伸展,且反映了力线的走势,其特征在于,设置在接边(6)中的贯穿部分(15)被至少两个相交的拉轨迹和/或压轨迹(10;11)限定,且拉轨迹和/或压轨迹(10;11)的边腿(16)在相交点(14)的区域(17)中具有抛物线形缺口(18)的形式。
2.如权利要求1所述的梁型材,其特征在于,拉轨迹和/或压轨迹(10;11)在对数的螺旋轨道中伸展。
3.如权利要求1所述的梁型材,其特征在于,拉轨迹和/或压轨迹(10;11)以椭圆形伸展。
4.如权利要求1所述的梁型材,其特征在于,拉轨迹和/或压轨迹(10;11)是对称的。
5.如权利要求1所述的梁型材,其特征在于,拉轨迹和/或压轨迹(10;11)是非对称的。
6.如权利要求1所述的梁型材,其特征在于,贯穿部分(15)具有锐角。
7.一种底盘车架的梁型材,其特征在于,拉轨迹和/或压轨迹(10;11)在接边之外相交。
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