[发明专利]环保型汽车零部件防锈油无效
申请号: | 201010232706.2 | 申请日: | 2010-07-21 |
公开(公告)号: | CN101892116A | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 黄福川;莫宇飞;卢朝霞;陈从蓉;黄旖瑶;童攀;罗慧娟;杨茂立;谢云果;李宏君;李兆源 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
主分类号: | C10M169/04 | 分类号: | C10M169/04;C10N30/12 |
代理公司: | 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 | 代理人: | 翁建华 |
地址: | 530004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环保 汽车零部件 防锈油 | ||
技术领域
本发明属环保型汽车零部件防锈油。
背景技术
锈蚀几乎遍及各行各业,其危害十分惊人,于是防锈油便应运而生。在机械制造、运输、储存和正常物流中,防锈油起着非常重要的作用。国外防锈油的研究始于20世纪20年代,当时已开始使用羊毛脂、脂肪金属盐、油溶性磺酸盐等做为防锈剂。随着石油工业的发展,防锈添加剂的品种越来越多。防锈添加剂是防锈油的关键成分,防锈油的发展离不开添加剂和配方的发展。我国在1988年成立了全国金属与非金属覆盖层标准化技术委员会(CSBTS/TC57)防锈分委员会,统一规划和修、制订标准,使防锈油技术有较大发展。防锈油的作用,是将金属表面与周围环境隔离开,保护金属不被环境中腐蚀介质的影响,从而防止金属锈蚀。随着我国机械工业,特别是汽车制造行业的迅速发展,进出口设备日益增加,对防锈油和机械加工用油的要求不断提高。但各行业的发展不平衡,加工防锈油的生产分散,防锈油脂产品质量控制多用企业标准,质量相近的品种有着不同的企业标准。品种虽逐年增多,但良莠难分,使用混乱。不论是在生产、储存、流通或使用中,都有比较严重的腐蚀现象,对汽车的金属零部件防锈提出了越来越高的要求。但目前工业生产上对于多种金属合金防锈不仅缺乏有效的技术手段,而且防锈产品价格昂贵,使许多生产商和销售商只能望油兴叹。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能满足汽车零部件在不同工况条件下防锈要求的系列环保型汽车零部件防锈油。
本发明以如下技术方案解决上述技术问题:溶剂稀释型环保汽车零部件防锈油,分为封存零件用的硬膜防锈油和软膜防锈油两类:
1.硬膜防锈油:配方的质量百分比为:
①叔丁酚甲醛树脂15~25%
②磺酸钠2~5%
③中性二壬基萘磺酸钡8~12%
④羊毛脂7~10%
⑤苯并三氮唑0.3~0.6%
⑥十二烯基丁二酸酯5~8%
⑦余量为基础油(200#溶剂油80%+地腊20%)
2.软膜防锈油:配方的质量百分比为:
①氧化石油脂钡皂12~16%
②二壬基萘磺酸钡6~8%
③苯并三氮唑0.1~0.3%
④十二烯基丁二酸4~7%
⑤2,6一二叔丁基对甲酚3~5%
⑥噻二唑衍生物0.3~1%
⑦46#全损耗油5~8%
⑧地腊3~5%
⑨余量为基础油(200#溶剂油60%+120#溶剂油40%)
水稀释型防锈油配方的质量百分比为:
①石油磺酸钠6~8%
②二壬基萘磺酸钡6~8%
③环烷酸钠4~6%
④十二烯基丁二酸1.5~2.0%
⑤羊毛脂8.5~11%
⑥苯并三氮唑1.5~2%
⑦皂用酸十八胺6~8%
⑧三乙醇胺10~13%
⑨油酸2~3%
⑩司盘-80 4~5%
余量为22#全损耗油和低粘度聚酸类各一半的基础油。
本发明的系列环保型汽车零部件防锈油,针对汽车零部件的不同工况选用不同的成膜剂,采用不同的配方,把基础油作为载体,使防锈剂在基础油中均匀分散,使吸附膜更紧密,从而更好地保护了金属制的汽车零部件。
具体实施方式
申请人在寻找、筛选环保型汽车零部件防锈油的主要成分时,首先要考虑到不同的黑色和有色金属(含合金)在生产加工、销售、储存等过程中,对防锈油要求的共同点和差异,筛选出适应环境友好的的基础油作为载体,在合适的基础油和多种添加剂范围内通过调合,筛选出最合适和适应环保要求的调合基础油和复合添加剂。使防锈剂在基础油中均匀分散,在添加剂的共同作用下,使吸附膜更紧密,从而更好地保护金属。
对于复合添加剂而言,应选择具有强极性且其极性部分在金属表面可形成定向吸附或选择吸附的物质,选用合适的成膜剂,从而提高其抵挡腐蚀介质入侵的能力;还要满足不同汽车零部件的防锈时间要求(例如大多为1~2年)。
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