[发明专利]一种新型井下柴油发动机进气防爆及净化过滤装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种井下安全装置，尤其涉及一种进气防爆并有辅助净化过滤功能的防爆装置，主要应用于井下柴油发动机进气防爆及净化过滤，也可用于大型柴油机发电机组的进气防爆及净化。

背景技术

煤矿井下易燃易爆的工作环境对一些机电设备常要求具有防爆性能，才能保证采煤的安全。目前井下防爆柴油机使用的进气防爆及空气过滤器采用栅格式防爆装置，这种普遍使用的防爆装置体积笨重，通风系数低，影响发动机进气效率，降低了发动机功率发挥。通常认为防爆发动机净功率下降15～17％，但实际上经过使用一段时间后的进气与尾气防爆装置对发动机功率的影响超过30％，严重的影响了发动机功率的发挥。同时普通格栅式防爆装置由于制作要求严格，加工控制工业成本较高、安装精度要求较高制作难度较大。另一方面，安装在排气出口位置的格栅式防爆由于碳烟吸附会导致间隙变小影响发动机进气量，导致发动机功率发挥不足，并影响发动机空燃比增加了有害气体排放。格栅式防爆装置由于碳烟吸附后防爆性能下降会失去防爆作用。

发明内容

本发明针对上述现有技术的不足而提供一种柴油机进气防爆及净化过滤装置，包括进气管、排气管、扩张腔、以及防爆装置，其中防爆装置的两端通过扩张腔分别连接进气管和排气管，所述防爆装置包括最外层的防爆壳体，以及在所述防爆壳体中依次连接的金属网与阻燃过滤纤维、不锈钢金属丝、金属骨架与金属编织网。

在优选实施方式中，所述防爆装置中的阻燃过滤纤维是耐高温玻璃纤维。

在优选实施方式中，所述不锈钢金属丝的直径为0.3mm～0.5mm。

在优选实施方式中，所述不锈钢金属丝组成的孔隙率为65～90％。

本发明的优点在于：采用新型的防爆结构，降低了进气阻力提高了柴油机的净功率。这种柴油机进气防爆及净化过滤装置可以作为在井下防爆柴油机进气及空气过滤器中的防爆装置，在进气同时也达到了井下含有可燃气体环境中的防爆性能。

本发明的另一优点在于：防爆效果安全可靠，并具有很好的通风效果和降低进气阻力的作用，不仅仅应用在发动机进气管道中，也可安装到排气管道中，其应用范围比较广泛，具有排气防爆功能，空气从进气管进入时风阻较小，有效的提高了发动机进气效率。

本发明的柴油机进气防爆及净化过滤装置可替代目前广泛使用的格栅式防爆装置。

井下柴油机的进气和排气处均需安装防爆装置，本发明的进气防爆装置同样适用于排气防爆装置。

附图说明

图1是柴油机进气防爆及净化过滤装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，说明本发明的优选实施方式。

图1是柴油机进气防爆及净化过滤装置的示意图。该装置包括进气管1、排气管7、扩张腔2，6、防爆壳体。防爆壳体中装有依次连接的金属网与阻燃过滤纤维3、不锈钢金属丝4、以及金属骨架与金属编织网5。防爆壳体连同金属网与阻燃过滤纤维3、不锈钢金属丝4、金属骨架与金属编织网5一起组成可通过气体的机械防爆装置。该防爆装置的两端通过扩张腔2，6分别连接进气管1和排气管7。

柴油机进气防爆及净化过滤装置的防爆壳体中装有由金属网与阻燃过滤纤维、不锈钢金属丝、以及金属骨架与金属编织网这三种不同材料组成的防爆装置。可燃气体通过进气管1，一旦发生燃烧，火焰通过扩张腔2后进入可通过气体的防爆装置，经过金属网与耐火过滤材料、金属丝组成的防爆主体后火焰熄灭。

其中，防爆装置中的阻燃过滤纤维可以是耐高温玻璃纤维；不锈钢金属丝的直径可以是0.3～0.5mm，不锈钢金属丝组成的孔隙率可以为65～90％。

这种柴油机进气防爆及净化过滤装置的工作原理是：

发动机进气通过空气过滤器过滤后，经过扩张腔2进入由金属网与阻燃过滤纤维3、不锈钢金属丝4、金属骨架与金属编织网5组成的机械防爆装置，扩张腔2将机械防爆装置通风面积增加，这样可以降低空气通风阻力并保证发动机有足够的进气量。