[发明专利]连杆轴承

说明书

技术领域

本发明涉及连杆轴承。更具体地说，本发明涉及能够承受径向和轴向载荷的轴承。 

背景技术

在往复式发动机中，活塞在汽缸内往复运动。活塞通过连杆连接到曲轴，从而活塞的运动驱动曲轴。在连杆和曲轴之间布置有轴承，以吸收由连杆和曲轴之间的相对运动产生的径向力。轴承的轴向端与曲轴的表面接触。轴承和曲轴的这种接触(即，相互摩擦)导致交界面严重磨损。另外，连杆和轴承之间以及曲轴和轴承之间产生的摩擦产生热量，可导致轴承和部件本身损坏。部件的错位可导致力的分布不均，有时导致在连杆和曲轴之间的某个位置施加很大的轴向和径向力。 

现有技术中有各种减少连杆和曲轴之间的摩擦量的尝试。一种尝试包括对连杆进行润滑。但是，润滑剂最终聚集在发动机组底部的油池中，必须定期补充。进行的某些尝试是通过在轴承的推力面上形成润滑扇面、增加转动组件的飞溅润滑、并向部件增加特殊涂层来增加轴承中保持的润滑剂的量。虽然上述方法有助于减少摩擦和生热，但是这些方法无法为轴承提供充分润滑手段，因而仍会产生不应有的摩擦量和热量。 

发明内容

在一种构造中，本发明提供一种连杆轴承。该轴承包括限定出护圈轴线的护圈。所述护圈包括沿其周向间隔分布的多个腔室、在护圈第一端上的第一轴向法兰、以及在第一端对侧的护圈第二端上的第二轴向法兰。所述轴承还包括多个径向滚动元件，所述多个径向滚动元件中的每一个被保持在多个腔室中的一个腔室内。所述轴承进一步包括吸收与护圈轴线基本平行的轴向上的力的装置。该装置位于第一轴向法兰和第二轴向法兰上。 

在另一种构造中，本发明提供一种连杆轴承。该轴承包括护圈，该护圈 具有沿周向间隔分布多个腔室、限定出第一法兰的第一端、以及限定出与第一法兰相对的第二法兰的第二端。所述轴承还包括承受径向载荷的多个径向轴承元件，所述多个径向轴承元件中的每一个位于多个腔室中的一个腔室内。多个第一轴向轴承元件位于第一法兰上，并承接至少一部份轴向载荷，多个第二轴向轴承元件位于第二法兰上，并承接至少一部份轴向载荷。 

在另一种构造中，本发明提供一种包括连杆和轴承的连杆组件。所述连杆包括第一端和第二端。第一端配置为与活塞结合，第二端配置为与曲轴结合。连杆组件还包括与第二端结合的轴承。该轴承包括护圈，该护圈具有沿周向间隔分布有多个腔室、限定出第一法兰的第一护圈端、以及限定出与第一法兰相对的第二法兰的第二护圈端。所述轴承还包括承接径向载荷的多个径向轴承元件。多个径向轴承元件中的每一个位于多个腔室中的一个腔室内。多个第一轴向轴承元件位于第一法兰上，并承接至少一部份轴向载荷，多个第二轴向轴承元件位于第二法兰上，并承接至少一部份轴向载荷。 

通过研究详细说明和附图可使本发明的其它方面更明显。 

附图说明

图1是按照本发明实现的与轴承结合的连杆的透视图。 

图2是图1中的连杆和轴承的局部剖视图。 

图3是图1中的连杆和轴承的局部平面图。 

图4是图1的轴承的透视图。 

图5是按照本发明实现的轴承的第二实施例的透视图。 

图6是按照本发明实现的轴承的第三实施例的透视图。 

图7是按照本发明实现的轴承的第四实施例的透视图。 

图8是安装在曲轴上的图1的连杆和轴承的剖视图。 

图9是安装在曲轴上的图1的连杆和轴承的剖视图。 

图10是安装在曲轴上的图1的连杆和轴承的局部透视图。 

图11是与安装在曲轴上的图1的连杆和轴承的图10类似的局部透视图。 

具体实施方式

在详细说明本发明的任何实施例之前，应理解的是，本发明不限于下文所述或附图所示的详细构造和部件布置的应用。本发明可有其它实施例，并 可通过各种方式实施或实现。另外，还应理解的是，在此所用的措词和术语仅是为了说明，不应视为任何限制。“包含”、“包括”或“具有”等词的使用以及本文中这些词的各种变化仅意味着涵盖其后所列的项目和等价项目、以及附加项目。除非另有说明或限制外，“安装”、“连接”、“支撑”和“结合”等术语以及其各种变化是在广义上使用，并涵盖直接和间接安装、连接、支撑和结合。而且，“连接”和“结合”不局限于物理或机械连接或结合。