[发明专利]挖掘机的液压凿岩钻机有效
申请号: | 201010232995.6 | 申请日: | 2010-07-22 |
公开(公告)号: | CN101906936A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 唐忠盛 | 申请(专利权)人: | 唐忠盛 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B1/26;E02F3/96 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530000 广西壮族自治区南宁*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挖掘机 液压 凿岩 钻机 | ||
技术领域
本发明涉及一种工程机械,特别是一种安装在挖掘机上的钻机。
背景技术
液压凿岩钻机以其高效、节能、作业条件好等优点,在国外工程施工及矿山作业中得到了很好的应用。瑞典和法国等国早在70年代末就对使用液压凿岩设备与气动凿岩设备的能耗作过对比,它们的比值为1∶3.85;而每米炮孔的成本对比为1∶1.3。近几年,我国在铁道、水电及矿山部门使用的统计资料和对比数字也证实了这一点。但是当前我国仍普遍使用气动凿岩设备为主,其主要原因是:液压凿岩钻机一次性投资太大,维修保养成本也较高,大多数用户难以承受。进口液压钻机,如:瑞典Atlas copco、芬兰Tamrock等,单台售价都在人民币200万元以上。国产钻机一体化整机设备非常少,如专利号ZL200520052467.7和专利号ZL03248873.4的全液压潜孔钻机,其凿岩方式仍以气动为主。气动凿岩设备结构简单造价低廉但是效率低下,能耗较高,而目前各种凿岩作业场所依然广泛使用简易的手持式钻机,不但效率低下,工人劳动强度大,且危害健康。
发明内容
本发明的目的是提供一种挖掘机的液压凿岩钻机,本发明是一种效率高、节能、造价低、维护简单的基于液压挖掘机平台基础上的液压凿岩钻机。
本发明的挖掘机的液压凿岩钻机,由挖掘机A和钻机B构成,该机利用挖掘机A的机座为底盘,钻机B自身无动力,钻机B安装于挖掘机A的挖斗位置;钻机B的进给马达1、凿岩机头2、补偿油缸4和摆动油缸7的液压阀组连接挖掘机A的备用油路及控制箱C。
本发明的挖掘机的液压凿岩钻机,具有以下优点:1)安装简单,不需要改动原挖掘机。2)凿岩钻孔效率高,完全可以取代风动和人力手持式凿岩设备。3)机动灵活,适应不同地形环境的作业路况,缩短找孔位的时间。4)在一些凿岩台车无法触及的孔位,比如路基侧下方等等,本钻机仍能成功定位钻孔。5)本钻机的支腿可有效减轻工作装置的受力情况,减少推进梁的变形。
附图说明
图1是本发明整体结构示意图;
图2是钻机的结构示意图。
图中符号说明:挖掘机A、钻机B、控制箱C、进给马达1、凿岩机头2、推进梁3、补偿油缸4、钻杆5、油缸座6、摆动油缸7、钻机支腿8、张紧装置9、钻头10。
具体实施方式
下面结合附图并用最佳的实施例对本发明作详细的说明。
参阅图1-图2,挖掘机的液压凿岩钻机,由挖掘机A和钻机B构成,该机利用挖掘机A的机座为底盘,钻机B自身无动力,钻机B安装于挖掘机A的挖斗位置;钻机B的进给马达1、凿岩机头2、补偿油缸4和摆动油缸7的液压阀组连接挖掘机A的备用油路及控制箱C。
所述的钻机B由进给马达1、凿岩机头2、推进梁3、补偿油缸4、钻杆5、油缸座6、摆动油缸7、钻机支腿8、张紧装置9和钻头10构成;钻机支腿8安装于钻机B的机头位置;摆动油缸7安装在钻机支腿8上,油缸座6分别与钻机支腿8和摆动油缸7的推杆铰接;油缸座6上端安装有补偿油缸4,推进梁3与油缸座6之间形成滑动配合安装,补偿油缸4的杆体与推进梁3铰接;推进梁3的上下端分别安装有进给马达1和张紧装置9,凿岩机头2安装在推进梁3的滑道上,凿岩机头2连接进给马达1;钻杆5安装于凿岩机头2下端,钻头10安装于钻杆5下端,张紧装置9连接钻杆5。也可以用进给油缸代替进给马达1。
本发明的挖掘机的液压凿岩钻机,是一种基于液压挖掘机平台基础上的液压凿岩钻机,采用液压挖掘机作为底盘和动力源,本机可作为液压挖掘机的一个工作附件,类似于安装破碎锤一样,挖掘机卸下挖斗可快速接驱上本钻机,利用液压挖掘机备用阀提供的液压油路提供给钻机动力。由凿岩机头、推进梁、凿岩机支腿、补偿油缸、摆动油缸、进给马达、定制液压阀组和操控箱构成。凿岩机头安装于推进梁的轨道内,由进给马达控制其上下运动,实现快速凿岩钻孔。摆动油缸安装于推进梁和凿岩机支腿间,能根据地形调节钻孔角度。凿岩机支腿可以为整个钻机提供支撑,有效防止推进梁的变形。
本凿岩钻机包括由钻架、液压凿岩机头、推进机构组成的钻凿系统。
由挖掘机连接件、稳定支腿、旋转接头构成的连接系统。
由控制阀箱,电控系统、液压系统构成的控制系统。
由空压机及管路构成的吹渣系统和除尘系统。
由换杆机构、棘轮机构、钻杆、转位油缸组成的换杆系统。
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