[发明专利]机器人的关节驱动装置无效
申请号: | 201010233153.2 | 申请日: | 2010-07-22 |
公开(公告)号: | CN101870111A | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 王钰 | 申请(专利权)人: | 青岛恩威机器人科技有限公司 |
主分类号: | B25J17/00 | 分类号: | B25J17/00;B25J19/00;B25J13/00;B25J9/16 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 巩同海 |
地址: | 266019 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机器人 关节 驱动 装置 | ||
技术领域
本发明属于机器人,特别涉及机器人的关节驱动装置,即直流伺服电机与气动人工肌肉相结合的机器人关节驱动装置。
背景技术
人或模拟人体肢体功能的机器人的肢体关节,在某一运动平面内,均表现为正反方向的旋转运动。目前,机器人的关节驱动装置主要有两种:1、采用电机带动齿轮传动,这种驱动装置定位精度高,刚性好、承载能力强,但电机的功率/重量比小,输出力矩小,且急速快停快动时易造成大的冲击,动作平滑性差;2、采用气动人工肌肉驱动,以拉伸钢缆传动,这种驱动装置柔顺性好,功率/重量比大,动作平滑,响应快,也最接近人体肌肉的运动特点,但气动人工肌肉是一种典型的单向柔性驱动器件,其缩放运动受外载荷变化的影响大。
由于电机驱动的功率/重量比小、输出力矩小,在需要较大力矩时,相对于气动人工肌肉驱动而言电机驱动的重量体积较大,难以实现机器人的小型化;特别是在正向运动需要较大力矩,而反向运动需要较小力矩时,单一采用电机驱动在正反两个方向上所需驱动力是极不匹配的。而气动人工肌肉是一种典型的单向柔性驱动器件,其缩放运动受外载荷变化的影响大,当驱动负载短时间发生较大变化时,或急停急动等情况发生时,会引发气动人工肌肉胶管沿轴向的颤动,会造成很大的定位误差,同时也会造成人工肌肉系统的动态不稳定性。
发明内容
本发明是为了解决上述技术问题,将电机这种典型刚性驱动器件,与气动人工肌肉这种典型柔性驱动器件相结合,构成一种刚柔结合的机器人关节驱动装置,在机器人关节的不同运动方向上,充分发挥各自的性能优势,实现一种在柔顺性、定位精度和功率/重量比方面,达到综合优化的一种新型机器人关节驱动装置。
为实现上述目的,本发明是通过以下技术方案来实现的:
本发明是一种机器人的关节驱动装置,包括气动人工肌肉驱动部1,直流伺服电机驱动部2,机器人关节部3,机器人关节转角测量部4,第一肢体5和第二肢体6,其特征在于:气动人工肌肉驱动部1位于第二肢体6的上部,通过固定件固定于第二肢体6上,其前端通过拉伸钢缆101与固定在第一肢体5后端的转动轮13连接;直流伺服电机驱动部2通过固紧套203固定于第二肢体6的一侧,其前端固联的齿轮201与固定在第一肢体5后端的齿轮301啮合;机器人关节部3通过螺钉将第一肢体5的后端与其转动轮13固定在一起,通过转动轴14铰接于第二肢体6的前端;机器人关节转角测量部4位于机器人关节部3的上部,通过支撑板404用螺钉403固定于机器人关节部3的固定套305上;第一肢体5绕机器人关节部3中的转动轴14做旋转运动。
所述气动人工肌肉驱动部1由气动人工肌肉7、比例压力阀8和压力传感器9组成,压力传感器9内置于气动人工肌肉7内,位于气动人工肌肉7的充放气端105,通过气动人工肌肉7的进出气口104用输气管106与比例压力阀8连接,气动人工肌肉7的充放气端105固定于第二肢体6上,气动人工肌肉7的缩放端102放置于固定于第二肢体6上的套筒支架110内,充放气端105通过固定件111用螺栓112固定于第二肢体6上,套筒支架110通过固定件113用螺栓114固定于第二肢体6上,气动人工肌肉7的拉伸钢缆101的一端固定于缩放端102,另一端缠绕在转动轮13上,端头固定于转动轮13的侧面,比例压力阀8、压力传感器9与控制系统连接。
所述直流伺服电机驱动部2,由减速器10,直流伺服电机11和电机调速编码器12组成,减速器10位于直流伺服电机驱动部2的前端,直流伺服电机11位于中间,电机调速编码器12位于后端,减速器10的输出轴端通过螺栓204固定在与第二肢体6固连的法兰盘202上,通过连接销205与齿轮201连接,齿轮201为45°伞齿轮,直流伺服电机驱动部2通过固紧套203固定在第二肢体6上。
所述机器人关节部3,用于连接第一肢体5和第二肢体6,包括转动轮13,转动轴14和滚动轴承15,转动轴14通过转动轮13的中心孔贯穿整个机器人关节部3,一端通过连接销302与齿轮301连接,齿轮301为45°伞齿轮,另一端安装滚动轴承15,用以支撑转动轴14,转动轮13通过螺钉303固定于第一肢体5上,通过平键304与转动轴14连接,齿轮301与减速器10输出轴端带动的齿轮201啮合,齿轮201和齿轮301均为45°伞齿轮,使直流伺服电机驱动部传动的运动转向90°。
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