[发明专利]乘员保护控制装置、乘员保护系统及乘员保护控制方法

权利要求书

1.一种乘员保护控制装置，对设置于车辆的多个乘员保护装置的工作进行控制，其特征在于，

具有判定部，该判定部基于自设置于所述车辆的规定位置的多个加速度传感器得到的加速度数据，判定所述车辆是否碰撞，

在所述车辆发生侧面碰撞时，禁止所述多个乘员保护装置中的安全带预收紧器工作，

在所述车辆发生斜前方碰撞时，所述多个乘员保护装置中的帘式安全气囊工作后，所述安全带预收紧器工作。

2.如权利要求1所述的乘员保护控制装置，其特征在于，

在发生所述侧面碰撞时，所述多个乘员保护装置中的包含所述帘式安全气囊的侧面碰撞用乘员保护装置工作，

在发生所述斜前方碰撞时，利用所述判定部判定所述帘式安全气囊是否工作，当判定为所述帘式安全气囊已工作时，所述安全带预收紧器工作。

3.如权利要求1或2所述的乘员保护控制装置，其特征在于，

在所述车辆发生正面碰撞时，所述多个乘员保护装置中的包含所述安全带预收紧器的正面碰撞用乘员保护装置工作。

4.一种乘员保护控制装置，对设置于车辆的多个乘员保护装置的工作进行控制，其特征在于，

具有判定部，该判定部基于自设置于所述车辆的规定位置的多个加速度传感器得到的加速度数据，判定所述车辆是否碰撞，

在所述车辆发生正面碰撞时，所述多个乘员保护装置中的包含安全带预收紧器的正面碰撞用乘员保护装置工作，

在所述车辆发生侧面碰撞时，禁止所述安全带预收紧器工作。

5.一种乘员保护系统，其特征在于，具有：

设置于所述车辆的规定位置的多个加速度传感器；

设置于所述车辆的多个乘员保护装置；以及

权利要求1所述的乘员保护控制装置。

6.一种乘员保护系统，其特征在于，具有：

设置于所述车辆的规定位置的多个加速度传感器；

设置于所述车辆的多个乘员保护装置；以及

权利要求4所述的乘员保护控制装置。

7.一种乘员保护控制方法，对设置于车辆的多个乘员保护装置的工作进行控制，其特征在于，具有如下步骤：

基于自设置于所述车辆的规定位置的多个加速度传感器得到的加速度数据对所述车辆是否碰撞进行判定；

在所述车辆发生侧面碰撞时，禁止所述多个乘员保护装置中的安全带预收紧器工作；

在所述车辆发生斜前方碰撞时，所述多个乘员保护装置中的帘式安全气囊工作后，使所述安全带预收紧器工作。

8.一种乘员保护控制方法，对设置于车辆的多个乘员保护装置的工作进行控制，其特征在于，具有如下步骤：

基于自设置于所述车辆的规定位置的多个加速度传感器得到的加速度数据对所述车辆是否碰撞进行判定；

在所述车辆发生正面碰撞时，使所述多个乘员保护装置中的包含安全带预收紧器的正面碰撞用乘员保护装置工作；

在所述车辆发生侧面碰撞时，禁止所述安全带预收紧器工作。